10月14日上午，福建船政旗下馬尾造船為Sallaum Lines建造的7500車位雙燃料汽車滾裝船（XSI463J）順利開工。Sallaum Lines、美國船級(jí)社、FLEET管理公司、深圳租賃、華夏金租和福建船政相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席儀式。同日，姊妹船XSI463I順利上船臺(tái)。

該船總長199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計(jì)吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)成單機(jī)單槳，采用LNG雙燃料主機(jī)、單艏側(cè)推、電動(dòng)RORO系統(tǒng)，貨艙設(shè)13層車輛甲板。主要用于裝運(yùn)包括重型卡車在內(nèi)的各型車輛及包裝類危險(xiǎn)品，并且能夠在11、12和13層甲板上運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車，入級(jí)ABS船級(jí)社。

隨著世界航運(yùn)業(yè)綠色化、智能化發(fā)展步伐的加快，新一代雙燃料汽車滾裝船以其綠色環(huán)保的特點(diǎn)，成為各大船公司的新寵。此次開工的XSI463J，不僅注重綠色環(huán)保和節(jié)能，還高度重視安全性能。它采用了LNG雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，大幅減少了碳排放。加上先進(jìn)的裝載監(jiān)控系統(tǒng)和安全可靠的RORO設(shè)備，確保了車輛運(yùn)輸?shù)陌踩��?/p>

為確保項(xiàng)目順利交付，福建船政成立了管理工作專班，投入了最優(yōu)良的設(shè)計(jì)建造團(tuán)隊(duì)，制定了周密的建造計(jì)劃，對(duì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)質(zhì)量、生產(chǎn)安全三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程把控，以確保船舶能夠按期、高質(zhì)量地交付。