艉門是汽車運(yùn)輸船車輛艙與碼頭連接的主要物流通道。11月28日，中國船舶集團(tuán)旗下外高橋造船有限公司首制8600車汽車運(yùn)輸船（PCTC）項(xiàng)目H1600船順利完成船塢內(nèi)艉門首次收放試驗(yàn)，表明船用正式的主發(fā)電機(jī)、變頻器、配電板等重要設(shè)備已完成上電調(diào)試工作，為后續(xù)開展碼頭滾裝系統(tǒng)系泊試驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

滾裝系統(tǒng)攻關(guān)小組前期精心策劃，在平臺階段完成艉門靜態(tài)壓重、折疊試驗(yàn)，采用正態(tài)折疊吊裝的方式，用時(shí)12小時(shí)順利完成艉門吊裝及封固，為艉門動車提供必備條件。

為保證試驗(yàn)的安全性與高效性，攻關(guān)組成員經(jīng)過多次模擬與反復(fù)討論，制定了龍門吊保駕方案、臨時(shí)封固工藝、場地隔離管控等安全試驗(yàn)程序，編制完成“一坡一策”艉門安裝與試驗(yàn)程序、《艉跳首次開關(guān)人員的站位和職責(zé)劃分》《首次開艉跳檢查清單》《艉跳操作及安全注意事項(xiàng)》等文件，用于指導(dǎo)現(xiàn)場吊裝、安裝及相關(guān)工藝，并組織對試驗(yàn)參與的所有人員進(jìn)行技術(shù)交底、沙盤和現(xiàn)場實(shí)操演練，確保站位人員熟知崗位職責(zé)及操作要領(lǐng)，提前檢驗(yàn)收放操作的協(xié)同性和溝通機(jī)制暢通性，確保試驗(yàn)的順利。試驗(yàn)期間，作業(yè)人員緊密協(xié)作，嚴(yán)格遵守試驗(yàn)程序和操作規(guī)程，最終順利完成首次收放試驗(yàn)。

特別值得一提的是，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極提高建造效率，保障生產(chǎn)節(jié)奏，H1600船在船塢建造階段提前滿足了艉門收放試驗(yàn)條件，避免了在碼頭階段開展試驗(yàn)而產(chǎn)生浮吊保駕費(fèi)用，有效控制了建造成本。