航運(yùn)界網(wǎng)消息，挪威華輪威爾森(Wallenius Wilhelmsen)旗下被困的汽車船“Carmen”輪于美國東部時(shí)間4月25日14:00駛離泊位Mid-Atlantic碼頭。

不知不覺就到了4月26日，巴爾的摩大橋被撞坍塌正好1個(gè)月。此前，巴爾的摩宣布將開通第三條臨時(shí)航道，將允許“重要商船”通過坍塌的大橋。

Wallenius Wilhelmsen公告稱，在地方和州當(dāng)局的合作下，開辟了一條臨時(shí)深吃水通道，自3月26日起就被困的“Carmen”輪今天終于駛離巴爾的摩港。該輪將返回預(yù)定的貿(mào)易航線重新投入運(yùn)營。

航運(yùn)界網(wǎng)戰(zhàn)略合作伙伴船視寶數(shù)據(jù)顯示，“Carmen”輪于4月26日01：06時(shí)駛離巴爾的摩港，預(yù)計(jì)5月1日抵達(dá)墨西哥曼薩尼約港，當(dāng)前吃水8.7米。

美國這個(gè)超級(jí)大國東部主要港口的咽喉航道的搶險(xiǎn)、重新疏通工作仍在進(jìn)行中，船舶通行仍將限于指定的通道，通行數(shù)量受到目前臨時(shí)管理的限制。

截至目前，“Dali”輪仍被困在橋梁殘骸下。“美式救援”何以如此緩慢？據(jù)美媒報(bào)道，打撈人員必須清除“Dali”輪船上倒塌的大橋殘骸，以便其脫困，然后清除其它大橋殘骸。此外，好消息是了，起重能力1000 噸的“切薩皮克”號(hào)最近抵達(dá)了救援現(xiàn)場。此前參與救援的另外三艘工程船，分別只有200噸、150噸和400噸的起重能力。

Wallenius Wilhelmsen表示，幾十年來，巴爾的摩港一直是Wallenius Wilhelmsen的重要中心，正在評(píng)估旗下船隊(duì)進(jìn)入該港的實(shí)用性和可行性，并對(duì)航道的全面重新開放仍保持樂觀。

馬士基準(zhǔn)備恢復(fù)駁船在巴爾的摩的掛靠

4月24日，馬士基在關(guān)于巴爾的摩港的更新消息中表示，巴爾的摩港務(wù)局（COTP）宣布，將為“重要商船”開通第三條臨時(shí)通道。“這條控制吃水為20英尺的航道可能允許馬士基和其他承運(yùn)人運(yùn)營進(jìn)出巴爾的摩港的駁船服務(wù)。”