航運(yùn)界網(wǎng)消息，納斯達(dá)克上市的希臘集裝箱船東Euroseas在8月7日發(fā)布2024年第二季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。2024年第二季度該公司實(shí)現(xiàn)了近年來公司最佳的季度業(yè)績，這主要利益于紅海危機(jī)下，集裝箱船租金穩(wěn)定在較高水平，使Euroseas能夠繼續(xù)以較高租金鎖定租約。

Euroseas董事長兼首席執(zhí)行官Aristides Pittas表示，“2024年第二季度我們實(shí)現(xiàn)了近年來最好的季度業(yè)績。二季度對集裝箱船市場來說是一個(gè)好季度，租金繼續(xù)上漲，較2023年底的翻了一番多，這一趨勢在Euroseas船隊(duì)的租船合同中等到了體現(xiàn)。2024年7月，我們看到市場租金達(dá)到峰值并暫停上漲，部分原因是季節(jié)性因素，部分原因在于地緣政治格局的變化。”

2024年二季度，Euroseas實(shí)現(xiàn)總營業(yè)收入6028.9萬美元，同比增加22.3%；營業(yè)利潤達(dá)到4233.7萬美元，同比增加46.9%；凈利潤為4074.9萬美元，同比增加41.1%，或每股凈利5.89美元；調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為4225.2萬美元，同比增加38.1%。

Euroseas船隊(duì)在2024年二季度日均TCE達(dá)到31639美元，同比增加4.9%；單船日均管理成本7193美元，同比減少8.1%；二季度在航率達(dá)到99.9%。

2024年上半年，Euroseas實(shí)現(xiàn)總營業(yè)收入1.1億美元，同比增加17.0%；營業(yè)利潤達(dá)到6272.7萬美元，同比增加7.2%；凈利潤為6075.1萬美元，同比增加5.4%，或每股凈利8.77美元；調(diào)整后的EBITDA為6685.3萬美元，同比增加18.2%。

Euroseas船隊(duì)在2024年上半年日均TCE達(dá)到29836美元，同比增加0.4%；單船日均管理成本7563美元，同比減少5.3%；上半年在航率達(dá)到99.9%。

2024年7月19日，Euroseas從韓國現(xiàn)代尾浦船廠接收了第7艘新造船，即1800TEU“Pepi Star”輪。交付后，該輪開始執(zhí)行為期2年的租約，日租金24250美元。

7月23日，Euroseas公告稱，“EM Spetses”輪（2007年建造，1740TEU）已鎖定18-20個(gè)月的租約，日租金18100美元，新租約預(yù)計(jì)2024年8月15日起租。

與此同時(shí)，Euroseas以1000萬美元出售了“EM Astoria”輪（2004年建造，2788TEU），并2024年6月26日交給新船東。

截至目前，Euroseas擁有22艘集裝箱船，總計(jì)66261TEU。截至目前，其2024年的租約覆蓋率為94.9%，2025年為44.4%。此外，Euroseas還持有2艘2800TEU集裝箱新造船，被推遲到2025年1月交付。

Euroseas董事長兼首席執(zhí)行官Aristides Pittas表示，“自2023年12月21日以來，Contex指數(shù)上漲了164%。盡管7月份市場已經(jīng)穩(wěn)定，但集運(yùn)市場在2024年取得了顯著增長，運(yùn)費(fèi)飆升，租金大幅上漲，較去年12月中旬翻了一番，達(dá)到了除疫情和2004-2005年強(qiáng)勁市場之外的最高點(diǎn)。這主要利益于紅海危機(jī)和隨后的影響造成的，船舶繞航好望角，導(dǎo)致船舶需求增加和港口擁堵。此外，集裝箱貨運(yùn)量得到了持續(xù)增長的世界經(jīng)濟(jì)的支持。”

“展望2024年下半年，紅海局勢的發(fā)展將對當(dāng)前的行業(yè)前景產(chǎn)生重大影響。局勢仍然不確定，解決方案將取決于政治格局。即使情況好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)這種中斷還會(huì)持續(xù)幾個(gè)月；然而，在這種情況下，租船人將只愿意提供更短的租期。”

他指出，假定紅海危機(jī)緩解，預(yù)計(jì)2025年集運(yùn)市場將面臨挑戰(zhàn)。由于累計(jì)新造船大量交付，預(yù)計(jì)船隊(duì)將擴(kuò)大，對運(yùn)力管理構(gòu)成挑戰(zhàn)。然而，預(yù)測表明，集裝箱貿(mào)易量增長將是一個(gè)不錯(cuò)的年份。此外，在減排和支持綠色政策的努力推動(dòng)下，潛在的降帶航行可能會(huì)部分緩解運(yùn)力供應(yīng)壓力，從而可能穩(wěn)定市場。