吳秀霞 攝

今年政府工作報(bào)告提出

大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力；大力發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)等綠色轉(zhuǎn)型；全面落實(shí)促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大的意見及配套舉措，進(jìn)一步解決市場準(zhǔn)入、要素獲取、公平執(zhí)法、權(quán)益保護(hù)等方面存在的突出問題。

在今年全國兩會(huì)期間，全國政協(xié)委員、寧德時(shí)代董事長曾毓群接受《船報(bào)》記者獨(dú)家專訪時(shí)，分享了寧德時(shí)代在船舶動(dòng)力電池領(lǐng)域的布局和規(guī)劃，以及他對民營企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的觀點(diǎn)。曾毓群強(qiáng)調(diào)了高標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)船舶動(dòng)力電池發(fā)展的重要性，并分享了寧德時(shí)代通過“顛覆性”創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)于電動(dòng)船舶發(fā)展

“船舶動(dòng)力電池的安全問題必須得到高度重視，否則將對整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生極大的影響”

曾毓群認(rèn)為，船舶電動(dòng)化是船舶行業(yè)未來發(fā)展的趨勢之一，特別是在內(nèi)河船舶和旅游船等領(lǐng)域，電動(dòng)船將帶來更加安靜、舒適的體驗(yàn)。目前，全球已有500多艘搭載寧德時(shí)代電池的新能源船舶投入應(yīng)用。我國自主設(shè)計(jì)建造的首艘海上危險(xiǎn)品應(yīng)急指揮船“深海01”號(hào)，我國首艘油電混合、豪華雙體游船“大灣區(qū)一號(hào)”，全球電量最大的純電動(dòng)綠色商用船舶“長江三峽1”號(hào)等船舶都采用了寧德時(shí)代研制的動(dòng)力電池系統(tǒng)。

曾毓群表示，電動(dòng)船長續(xù)航是未來的發(fā)展方向，增程式技術(shù)（即發(fā)動(dòng)機(jī)加電池）將是一種解決方案。同時(shí)，寧德時(shí)代也在探索靠岸充電等模式，以解決續(xù)航問題。

據(jù)了解，2023年，寧德時(shí)代發(fā)布了行業(yè)首個(gè)新能源船舶協(xié)同運(yùn)營云平臺(tái)，以及寧德時(shí)代首個(gè)零碳充換電綜合補(bǔ)能解決方案。曾毓群表示，這個(gè)云平臺(tái)可以幫助船東和運(yùn)營商更好地管理電池、優(yōu)化運(yùn)營、提高效率和降低成本。通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控和分析，云平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)船舶動(dòng)力電池的智能管理和優(yōu)化調(diào)度，提高船舶的運(yùn)營效率和安全性。

資料圖

而零碳充換電綜合補(bǔ)能解決方案由箱式電源、高壓大功率充電系統(tǒng)、云平臺(tái)三大產(chǎn)品組成，在船電分離模式下，不僅可實(shí)現(xiàn)箱式電源標(biāo)準(zhǔn)化、共享化和智能化應(yīng)用，還能為電動(dòng)船舶快速補(bǔ)電，延長續(xù)航里程，大幅提高電動(dòng)船舶的利用率和運(yùn)營效率，具有較高的經(jīng)濟(jì)性。

對于船舶動(dòng)力電池的安全問題，曾毓群強(qiáng)調(diào)要以高標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。他認(rèn)為，真正高標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展是從開始階段就把標(biāo)準(zhǔn)定的很高，而不是以“團(tuán)標(biāo)”或“國標(biāo)”為基數(shù)。他強(qiáng)調(diào)，船舶動(dòng)力電池的安全問題必須得到高度重視，否則將會(huì)對整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生極大的影響。因此，他呼吁制定更高的標(biāo)準(zhǔn)來確保船舶動(dòng)力電池的安全性和可靠性。

曾毓群表示，寧德時(shí)代將繼續(xù)關(guān)注電動(dòng)船領(lǐng)域的發(fā)展，并結(jié)合自身在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的優(yōu)勢，以旗下全資子公司時(shí)代電船為依托，做好“零碳生態(tài)”。未來，寧德時(shí)代在加快布局電動(dòng)船舶市場的同時(shí)，將加速推進(jìn)低碳科技的推廣應(yīng)用，以及生態(tài)圈的持續(xù)擴(kuò)大，將不斷探索新的應(yīng)用場景和技術(shù)創(chuàng)新，在交通、發(fā)電、工業(yè)、居民等領(lǐng)域開展合作，賦能高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)于民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展

“高端、頭部民營企業(yè)也一定要樹立致力建設(shè)世界一流企業(yè)的目標(biāo)并為之奮斗”

曾毓群認(rèn)為，創(chuàng)新力度是民營經(jīng)濟(jì)面臨的重要挑戰(zhàn)之一。創(chuàng)新不僅關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展，也關(guān)系到整個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)競爭力。然而，當(dāng)前民營企業(yè)在創(chuàng)新方面還存在創(chuàng)新投入不足、創(chuàng)新人才短缺、創(chuàng)新環(huán)境不夠優(yōu)化等問題。這需要政府、企業(yè)和社會(huì)各方共同努力，通過制定更加優(yōu)惠的政策、加強(qiáng)創(chuàng)新人才培養(yǎng)、優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境等措施，激發(fā)民營企業(yè)的創(chuàng)新活力。

同時(shí)，曾毓群也看到了民營經(jīng)濟(jì)面臨的機(jī)遇。他表示，隨著科技的不斷進(jìn)步和市場的不斷擴(kuò)大，民營企業(yè)有更多的機(jī)會(huì)和空間來發(fā)展。尤其是在新能源、新材料、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，民營企業(yè)有著更加廣闊的發(fā)展前景。

資料圖

曾毓群表示，創(chuàng)新是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)、高投入的活動(dòng)，需要得到充分的保護(hù)和激勵(lì)。政府應(yīng)該加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，打擊侵權(quán)行為，為民營企業(yè)創(chuàng)造更加公平、透明的創(chuàng)新環(huán)境。同時(shí)，企業(yè)也應(yīng)該加強(qiáng)自身知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)，通過申請專利、加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)等措施，保護(hù)自己的創(chuàng)新成果。

曾毓群呼吁國家要鼓勵(lì)“顛覆性”創(chuàng)新，并加強(qiáng)保護(hù)。他認(rèn)為，“顛覆性”創(chuàng)新是引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的重要?jiǎng)恿Γ�需要得到更多的支持和保障。政府�?yīng)該加大對“顛覆性”創(chuàng)新的投入和支持力度，同時(shí)加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，為民營企業(yè)提供更加穩(wěn)定、可持續(xù)的創(chuàng)新環(huán)境。只有這樣，才能讓民營經(jīng)濟(jì)在創(chuàng)新中不斷發(fā)展壯大，為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力。

曾毓群強(qiáng)調(diào)，寧德時(shí)代在材料和化學(xué)體系方面的創(chuàng)新，不僅包括漸進(jìn)性創(chuàng)新，更有“顛覆性”創(chuàng)新。從“無”到“有”和從“有”到“好”反映了創(chuàng)新過程的不同階段和難度，而后一個(gè)階段對于民營企業(yè)的挑戰(zhàn)在于，如何在保持創(chuàng)新的同時(shí)，不斷提高自身的競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。對此，曾毓群認(rèn)為，政策支持是必要的，而高端、頭部民營企業(yè)也一定要樹立致力建設(shè)世界一流企業(yè)的目標(biāo)并為之奮斗，引領(lǐng)技術(shù)、經(jīng)營、客戶服務(wù)等各方面創(chuàng)新。