圖源/Bramble Energy

近日，英國創(chuàng)新能源技術(shù)公司Bramble Energy宣布推出了世界首艘由印刷電路板燃料電池(PCBFC)驅(qū)動的氫電動船，標(biāo)志著船用燃料電池技術(shù)應(yīng)用和氫動力船舶開發(fā)達(dá)到了一個新的里程碑。該公司表示，下一步將開發(fā)能夠在海事行業(yè)實現(xiàn)更廣泛應(yīng)用的印刷電路板燃料電池系統(tǒng)。

作為HyTime項目的主要合作伙伴，Bramble Energy與定制發(fā)動機(jī)制造商Barrus聯(lián)合打造了一艘示范船，展示了其印刷電路板燃料電池技術(shù)在快速、低成本地實現(xiàn)船舶脫碳方面的巨大潛力。

1月10日，一艘57英尺(約17米)長的窄船(narrowboat，一種在運河上航行的狹長小船)在英國約克郡謝菲爾德下水，該船使用了定制的印刷電路板燃料電池系統(tǒng)成功完成了實船測試，并且全程實現(xiàn)零排放運行，這在海事領(lǐng)域尚屬首例。該燃料電池系統(tǒng)利用在船上儲存的14千克氫氣，可為船只提供約600英里的續(xù)航力，船頂安裝的太陽能電池板還可為22千瓦時的電池系統(tǒng)提供額外電力。

2022年，Bramble Energy從英國能源安全與零排放部(DESNZ)獲得了近100萬英鎊的政府資助，用于開發(fā)氫燃料電池技術(shù)，作為船用柴油發(fā)動機(jī)的替代解決方案。此次印刷電路板燃料電池技術(shù)在船上的成功部署標(biāo)志著HyTime合作項目圓滿完成。

這艘氫電動示范船是由Bramble Energy公司的工程師在謝菲爾德從頭開始建造，該公司創(chuàng)造了一種全新的氫燃料電池系統(tǒng)設(shè)計以滿足船舶的要求，船舶應(yīng)用該技術(shù)后每年可降低多達(dá)12噸的二氧化碳排放。

該項目旨在展示氫燃料在助力行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型中能夠發(fā)揮的重要作用，應(yīng)用氫燃料的印刷電路板燃料電池系統(tǒng)不僅相比純電池系統(tǒng)具有更長的續(xù)航力，還消除了對充電底座的依賴。

圖源/Bramble Energy

Bramble Energy公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Tom Mason博士表示：“我們在很短時間內(nèi)就設(shè)計、開發(fā)、制造并推出了我們的PCBFC技術(shù)在船舶應(yīng)用中的可行示范。我們的解決方案能夠滿足各種電力需求，并且易于擴(kuò)展，這正是行業(yè)所需的催化劑，可幫助行業(yè)實現(xiàn)向氫能應(yīng)用的無縫過渡，從而快速滿足排放法規(guī)的要求，并為打造更環(huán)保、更清潔的航道做出貢獻(xiàn)。”

Bramble Energy聲稱，通過擁有標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流程、路線和組件的印刷電路板行業(yè)制造燃料電池，能夠在短短幾天內(nèi)完成新的燃料電池設(shè)計，而其他燃料電池制造商通常需要數(shù)月(或數(shù)年)才能完成。

Bramble Energy由Tom Mason博士于2016年在倫敦帝國理工學(xué)院和倫敦大學(xué)學(xué)院的研究實驗室共同創(chuàng)立，通過革命性的燃料電池設(shè)計和制造技術(shù)，開發(fā)了獨特的印刷電路板(PCB)燃料電池PCBFC™。這是一種獲得專利的燃料電池，可以在世界上幾乎所有的印刷電路板(PCB)工廠生產(chǎn)。

隨著印刷電路板燃料電池堆在這艘窄船上的成功集成，該船現(xiàn)已完成在英國內(nèi)河水道上的全面測試計劃�，F(xiàn)在，Bramble Energy團(tuán)隊將在其位于克勞利的氫能創(chuàng)新中心分析該船運行數(shù)據(jù)以及該型燃料電池在實際條件下的性能等重要信息。這項分析將為印刷電路板燃料電池系統(tǒng)未來在海事領(lǐng)域取得更廣泛的應(yīng)用提供支持。

與傳統(tǒng)的電化學(xué)電池堆相比，印刷電路板燃料電池技術(shù)可以以更快的速度、更大的規(guī)模、更低的成本制造出幾乎任何尺寸或布置方式的燃料電池。