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海洋衛(wèi)士壓載水

澳大利亞團(tuán)隊(duì)研發(fā)20萬立方米超大型液氫存儲系統(tǒng)

2024-05-20 19:34:28
來源:IMO工作機(jī)制 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

澳大利亞墨爾本大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)正與多個(gè)國內(nèi)和國際行業(yè)伙伴合作,為氫能出口終端和船舶開發(fā)超大型液氫儲存系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施。

研究團(tuán)隊(duì)表示,為了推進(jìn)全球液氫貿(mào)易,具有更高安全性、更低運(yùn)營成本和資金成本的超大型儲罐至關(guān)重要。目前世界上最大的液氫儲罐容量為4700立方米。該項(xiàng)目旨在開發(fā)世界上第一個(gè)超大型液氫儲存系統(tǒng),容量最大可達(dá)20萬立方米,具有零沸騰和全封閉安全功能。該系統(tǒng)可以大大降低液氫存儲的資本成本,降低蒸發(fā)氣體的成本,并最大限度地降低泄漏或真空失效時(shí)的材料損失風(fēng)險(xiǎn)和成本。

據(jù)稱,該項(xiàng)目將分兩個(gè)階段進(jìn)行,即核心研究階段(第一階段)和商業(yè)化研究階段(第二階段)。

第一階段將包括:

模擬低溫蒸發(fā)氣體,開發(fā)復(fù)合磁熱材料并設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室規(guī)模的磁制冷系統(tǒng);開發(fā)實(shí)驗(yàn)室規(guī)模的主動磁制冷系統(tǒng)并測試系統(tǒng)的性能;制作實(shí)驗(yàn)室規(guī)模的物理模型以測試液氫儲罐的結(jié)構(gòu),并開發(fā)泄漏檢測系統(tǒng)。

第二階段將涉及:

儲罐原型的制造、系統(tǒng)安裝和連接;根據(jù)詳細(xì)圖紙制造原型罐的超絕緣系統(tǒng);超級絕緣系統(tǒng)、熱傳感器和公用設(shè)施的集成,以及超大型儲罐原型的運(yùn)行和驗(yàn)證。

該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,“這項(xiàng)創(chuàng)新將大大超過當(dāng)前傳統(tǒng)球形儲罐的規(guī)模、成本和安全性,并將實(shí)現(xiàn)商業(yè)規(guī)模的液氫儲存。此外,墨爾本大學(xué)校園內(nèi)正在安裝的新型低溫恒溫CS500模擬測試平臺將使我們能夠在真空條件下測試隔熱系統(tǒng)。”

值得注意的是,該項(xiàng)目已獲得澳大利亞可再生能源署的308萬美元資金支持,項(xiàng)目于2024年3月開始,預(yù)計(jì)于2029年3月完成。

在大型液氫儲存系統(tǒng)方面,川崎重工于2023年6月宣布完成液氫運(yùn)輸船儲罐系統(tǒng)CC61H型的技術(shù)開發(fā)。該型液氫運(yùn)輸船采用球形儲罐,配備4個(gè)4萬立方米的儲罐,總載貨量為16萬立方米。

川崎重工開發(fā)的超大型液氫運(yùn)輸船概念圖

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