眼下，與“綠水清山”格格不入的內(nèi)河船廠面臨著變革，正悄悄地發(fā)生改變。這幾年，在“環(huán)保”等高壓態(tài)勢下，以往一些“臟亂差”、“無岸線”、“環(huán)保不達標”等小船企幾乎遭受關門的命運。內(nèi)河船舶工業(yè)究竟向何處發(fā)展？最近由江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會專家教授編制的《興化市昌榮鎮(zhèn)內(nèi)河船舶綠色智能創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)總體規(guī)劃》《溧陽市新能源船舶制造基地項目論證報告》》《山東微山綠色智能內(nèi)河船舶制造項目可行性研究報告》，這些縣市內(nèi)河船舶綠色智能制造可行性研究報告或規(guī)劃紛紛出“爐”，揭開了內(nèi)河船舶工業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展的序幕。

為加快貫徹江蘇省工業(yè)和信息化廳等九部門印發(fā)的《江蘇省新能源船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2023-2025 年）》《江蘇省“十四五”船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，我省根據(jù)實際情況，就內(nèi)河船舶綠色智能創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)或新能源船舶制造基地進行合理布局。為做好前期工作，省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會主動靠前，邀請江蘇科技大學、江蘇現(xiàn)代造船技術有限公司等行業(yè)內(nèi)專家教授，對內(nèi)河船舶工業(yè)規(guī)劃進行編制和專項論證。

2023年10月19日，泰州市工業(yè)和信息化局組織召開“興化市昌榮鎮(zhèn)內(nèi)河船舶綠色智能創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)總體規(guī)劃”評審會，來自科研機構(gòu)、高等院校、船舶企業(yè)5位專家組成專家組。專家組和與會代表聽取了課題組的匯報，進行了質(zhì)詢和評議，形成評審意見。認為，課題組提交的規(guī)劃報告理清了內(nèi)河船舶發(fā)展基礎和市場需求，提出了示范區(qū)建設的基本思路，提出了硬件建設的基本方案；課題組提出的興化創(chuàng)建內(nèi)河綠色智能創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)的設想和建議，符合全省《“十四五”船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的目標方向，對泰州興化綠色智能船舶建造發(fā)展起到指導作用。

2024年5月19日，微山縣工信局在微山縣組織召開了《山東微山綠色智能內(nèi)河船舶制造項目可行性研究報告》評審會，山東省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會蘇波副秘書長任專家組組長，與會專家及參會單位領導聽取了報告編制項目組的匯報，專家們認為，項目組提交的資料完整詳實，完成了合同規(guī)定的任務，符合評審要求。報告指導思想、目的任務明確、依據(jù)充分、內(nèi)容全面、科學合理，對山東微山綠色智能內(nèi)河船舶制造項目的建設具有積極推動作用。此外，報告從項目與內(nèi)河船舶發(fā)展方向契合情況、項目定位與建設目標情況、地理位置與總體布局、生產(chǎn)工藝、環(huán)境保護、安全、職業(yè)健康等八個方面開展可行性分析，研究技術路線清晰，分析論證充分，結(jié)論可信，建議盡快組織實施。