5月底和6月初，掛喀麥隆旗的Usko Mfu把從土耳其運輸?shù)呢浳镄遁d到克里米亞半島的塞瓦斯托波爾（Sevastopol）。

應(yīng)克里米亞檢察官辦公室的要求，該船只在摩爾多瓦出發(fā)時被攔截。

烏克蘭當(dāng)局在多瑙河上扣押了一艘雜貨船，聲稱該船非法越過烏克蘭國境，并進出俄羅斯占領(lǐng)的塞瓦斯托波爾（Sevastopol）運送貨物。

據(jù)船舶代理商Avalon Shipping稱，掛喀麥隆旗的、4,127載重噸的雜貨船Usko Mfu (IMO: 7919781) 當(dāng)時正從摩爾多瓦的多瑙河港口吉烏爾朱列什蒂（Giurgiulesti ）啟程，但被一艘船只逼近，并被迫�？吭跒蹩颂m的雷尼港（Reni ）。

船舶代理商和船舶經(jīng)紀人表示，Usko Mfu在羅馬尼亞水域時被軍艦截停。

多瑙河是一條狹窄的水道，Usko Mfu航行的這一河段，與羅馬尼亞和烏克蘭都接壤。

根據(jù)勞氏海事數(shù)據(jù)庫的分析，Usko Mfu在向下游行駛時通過了烏克蘭和羅馬尼亞的水域。

Avalon Shipping表示，該船被搜查，并且被禁止離開。

Usko Mfu裝載了大麥，其預(yù)定目的地是希臘的蘇達港（Souda）。

《勞氏日報》看到了一份烏克蘭政府發(fā)布的法庭文件，該文件指出，克里米亞自治共和國和塞瓦斯托波爾市的檢察官辦公室提出了扣押Usko Mfu的要求。

由于起草完整的法庭決定需要時間，該文件只是一份初步草案，因此詳細信息較少。完整的法庭決定預(yù)計將在未來幾天內(nèi)公布。

“指控主要是因為該船最近一次前往塞瓦斯托波爾，并卸下從土耳其裝載的貨物，但也有非法越過烏克蘭國境的原因，” 了解此事件的地緣政治顧問Yörük Işik表示。

5月，Usko Mfu在土耳其的埃雷利港（Eregli）裝載了貨物，可能是石膏，直接運往塞瓦斯托波爾。

勞氏海事數(shù)據(jù)庫的船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，Usko Mfu從埃雷利港出發(fā)后，在5月22日至6月5日期間的自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)中存在空白。

在這個時間段內(nèi)，Planet Labs PBC提供的衛(wèi)星圖像顯示，該船在塞瓦斯托波爾的科米肖瓦灣（Komyshova Bay）卸貨。

"由于Usko Mfu多次違規(guī)，克里米亞檢察官辦公室一直在追蹤該船，" Işik解釋道。

追蹤信息顯示，Usko Mfu在2023年11月從塞瓦斯托波爾向土耳其出口谷物。

法庭文件和IMO的GISIS數(shù)據(jù)庫顯示，Usko Mfu的所有者是Med Voyager Shipping Inc.。

《勞氏日報》了解到，該船在戰(zhàn)爭爆發(fā)之前由Usko Shipping收購。

Usko Shipping的Ibrahim Kaptan告訴《勞氏日報》，該船前往克里米亞時其所有者為Med Voyager，并否認在歸Usko Shipping所有期間的任何航行。

這并非烏克蘭首次扣押進入克里米亞港口的船只。

2016年，掛坦桑尼亞旗的雜貨船Sky Moon（IMO: 7525334）在雷尼被扣押，至今仍停留在當(dāng)?shù)亍?/p>

烏克蘭當(dāng)局多次指責(zé)俄羅斯利用塞瓦斯托波爾等港口出口源自被占領(lǐng)區(qū)域的糧食，最近對涉及這些行為的24艘船只發(fā)布了逮捕令。

俄羅斯政府官員的聲明表明,莫斯科有意擴大在被占領(lǐng)港口的業(yè)務(wù)，包括在那些最近被占領(lǐng)的地區(qū)。