4月25日，恒力重工為華光海運有限公司建造的第二艘搭載智能監(jiān)測系統(tǒng)的新型11.4萬噸環(huán)保成品油/原油船開工。

該船長248.8米，型寬44米，結(jié)構(gòu)吃水15.0米，載重噸達11.4萬噸，服務航速14.5節(jié)。其排放系統(tǒng)全面滿足國際海事組織TIER Ⅲ嚴苛標準，船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）達到最高第三階段要求。

據(jù)了解，華光海運在去年8月與恒力重工簽約建造2艘LR2型成品油船。這批新船將采用常規(guī)燃料，每艘造價約為7000萬美元，計劃在2027年至2028年陸續(xù)交付。

這是華光海運自有船隊首次訂造成品油船，也是其與恒力重工的首次合作。華光海運上一次訂造油船還是在2015年初，當時該公司在外高橋造船和日本住友重工分別下單訂造了2艘阿芙拉型油船，這4艘船均在2017年交付。

華光海運于1952年由香港四大船王之一——趙氏家族創(chuàng)立，創(chuàng)立伊始專營亞洲航線散貨船。經(jīng)過趙氏家族三代經(jīng)營，華光海運如今發(fā)展成為香港頂尖的私營航運企業(yè)，擁有并經(jīng)營一支多元化船隊，同時也為客戶和業(yè)務伙伴提供技術(shù)管理和商務管理等全方位服務。

據(jù)了解，恒力重工的前身STX大連曾是中國最大的外資船廠，擁有中國北方最大的單體船廠。2023年1月，恒力重工盤活STX大連打造的一期項目“海洋工廠”正式投產(chǎn)。全面運營后的第二年，恒力重工逐步進入快速發(fā)展階段，陸續(xù)迎來首制船提前交船、首制發(fā)動機成功交付、第一艘30.6萬噸VLCC下水、各類超大型船舶相繼開工等重大里程碑。

今年1月，恒力重工投資近百億建設(shè)的二期項目——“未來工廠”正式投產(chǎn)。“未來工廠”重點聚焦VLCC、超大型液化氣運輸船（VLGC）、超大型集裝箱船、海上浮式生產(chǎn)儲油船、海上浮式風電、鉆井平臺等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業(yè)務，全面達產(chǎn)后，恒力重工可實現(xiàn)年加工鋼材量230萬噸，年生產(chǎn)船用發(fā)動機180臺，并實現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料發(fā)動機全覆蓋。