4月27日，揚(yáng)子江金控發(fā)布公告稱，公司正在探索將其海事投資板塊分拆設(shè)立新公司、并在新加坡交易所（SGX）主板獨(dú)立上市的可能性。擬議的分拆上市目標(biāo)在6至12個(gè)月內(nèi)完成，需獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)、股東及董事會(huì)的批準(zhǔn)。

該計(jì)劃涉及將揚(yáng)子江金控的海事投資資產(chǎn)轉(zhuǎn)移至一家新實(shí)體，通過介紹方式上市（ way of introduction）。據(jù)了解，介紹上市是已發(fā)行證券申請(qǐng)上市的一種方式，不需要在上市時(shí)再發(fā)行新股，因?yàn)樵擃惿暾?qǐng)上市的證券已有相當(dāng)數(shù)量，并為公眾所持有，故可推斷其在上市后會(huì)有足夠的流通量。

分拆后的新公司資金規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到約100億元，繼續(xù)聚焦造船主業(yè)，作為一個(gè)專注的海事投資平臺(tái)致力于釋放海事價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)的潛力。從融資租賃、經(jīng)紀(jì)服務(wù)到更廣泛的投資參與，新公司將憑借在船舶建造與投資領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極把握海事行業(yè)的高增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，從而為股東創(chuàng)造可持續(xù)的長(zhǎng)期價(jià)值。

新公司將由揚(yáng)子江船業(yè)創(chuàng)始人任元林掛帥。目前，任元林在揚(yáng)子江金控?fù)?dān)任董事會(huì)執(zhí)行主席兼首席執(zhí)行官，在他的領(lǐng)導(dǎo)下?lián)P子江金控在海事投資領(lǐng)域建立了堅(jiān)實(shí)的業(yè)績(jī)記錄，2024財(cái)年海事投資收入貢獻(xiàn)實(shí)現(xiàn)了翻倍增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，分拆后的原有集團(tuán)仍保留揚(yáng)子江金控的名稱，也將保持100億元的資金實(shí)力。原集團(tuán)將繼續(xù)專注于基金業(yè)務(wù)、多元化資產(chǎn)管理能力及投資運(yùn)營(yíng)。以新加坡為戰(zhàn)略樞紐，原集團(tuán)有望在東南亞新興投資市場(chǎng)中把握增長(zhǎng)機(jī)遇。

揚(yáng)子江金控指出，擬議的分拆及上市將實(shí)現(xiàn)更高效的資本配置，契合各自業(yè)務(wù)的不同戰(zhàn)略需求。在運(yùn)營(yíng)層面，兩個(gè)集團(tuán)將分別受益于更強(qiáng)的靈活性、更高效的決策流程及更清晰的治理結(jié)構(gòu)，同時(shí)也將更好地尋求行業(yè)專屬的合作伙伴關(guān)系、共同投資及資本募集機(jī)會(huì)。

揚(yáng)子江金控執(zhí)行主席兼首席執(zhí)行官任元林表示：“這是我們戰(zhàn)略發(fā)展的自然延伸。我們的海事業(yè)務(wù)已具備獨(dú)立發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和明確的擴(kuò)張?jiān)妇啊Ｍㄟ^將海事板塊從揚(yáng)子江金控的投資平臺(tái)中剝離，我們將更專注于各自的發(fā)展方向，并為股東創(chuàng)造更大的價(jià)值。”

據(jù)了解，揚(yáng)子江金控由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)分拆投資業(yè)務(wù)部門成立，于2021年12月14日在新加坡注冊(cè)，2022年4月底在新加坡交易所掛牌上市。揚(yáng)子江金控目標(biāo)成為亞洲領(lǐng)先的投資管理公司，專注于長(zhǎng)期價(jià)值創(chuàng)造，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括債務(wù)投資業(yè)務(wù)、投資管理業(yè)務(wù)以及基金/財(cái)富管理業(yè)務(wù)。

分拆后的揚(yáng)子江金控由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)名譽(yù)董事長(zhǎng)任元林出任執(zhí)行主席，由單獨(dú)的董事會(huì)和管理團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。揚(yáng)子江金控計(jì)劃通過收購持有資本市場(chǎng)服務(wù)牌照的基金管理公司或在新加坡設(shè)立基金管理公司進(jìn)入基金管理和財(cái)富管理業(yè)務(wù)，通過管理第三方投資基金和提供財(cái)富管理服務(wù)獲得經(jīng)常性收費(fèi)收入，并將投資區(qū)域拓展到東南亞乃至全球。

2022年下半年，揚(yáng)子江金控設(shè)立海事投資基金，初始資本2.5億美元。揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)向該海事投資基金注資1億美元，由揚(yáng)子江金控運(yùn)營(yíng)，其余資金將通過定向增發(fā)的方式募集，采用可變資本公司架構(gòu)，設(shè)立多個(gè)子基金，資產(chǎn)負(fù)債分離。

成立至今，揚(yáng)子江金控已經(jīng)累計(jì)完成66艘船舶相關(guān)交易，船型包括油船、液化氣船、散貨船、集裝箱船、海工輔助船（OSV）等。目前，揚(yáng)子江金控的海事基金目標(biāo)是管理6億美元的資產(chǎn)。

自2024年以來，揚(yáng)子江金控已經(jīng)陸續(xù)在國(guó)內(nèi)船廠訂造了20余艘新船，其中包括在靖江南洋船舶的4艘40000載重噸級(jí)靈便型散貨船和8艘50000載重噸MR型成品油船，與英國(guó)船東合作在蓬萊中柏京魯船業(yè)訂造的4艘50000載重噸IMO II類成品油/化學(xué)品船，與新加坡船東合作在新江洲船舶重工訂造的4艘25900載重噸不銹鋼化學(xué)品船，以及與香港航運(yùn)公司合作在蕪湖造船廠訂造的4艘18500載重噸化學(xué)品船。

業(yè)界人士指出，揚(yáng)子江金控之所以大舉訂造油船，部分原因是受去年轉(zhuǎn)售的2艘MR型成品油船所獲利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)。據(jù)了解，去年4月?lián)P子江金控以單價(jià)5300萬美元的價(jià)格，將其2023年在母公司揚(yáng)子江船業(yè)訂造的2艘MR型油船“Seaexplorer”號(hào)和“Seamerit”號(hào)出售給了希臘船東Thenamaris，每艘獲利至少1200萬美元。

去年，揚(yáng)子江金控海事基金資產(chǎn)大幅增長(zhǎng)150%，升至5.79億新元（約合人民幣31.45億元）；海事基金資產(chǎn)收入增長(zhǎng)近1.5倍，從2023財(cái)年的2330萬新元增至5780萬新元。