11月5日，福建船政旗下東南造船為福建福港拖輪公司建造的福州港2940KW純電池動力拖輪（DN645-1）順利下水。福建省工信廳、福州港務集團、福港拖輪、中國船級社、寧德時代、福船集團和福建船政等相關(guān)領(lǐng)導出席下水儀式。

該船由福船研究院自主研發(fā)，總長37.6米，型寬10.5米，型深4.75米，設計吃水3.6米，總噸約500噸。該船為鋼質(zhì)全焊接、單底（局部雙層底）、單甲板、橫骨架式、鋰電池動力、電機驅(qū)動的雙L型導管螺旋槳推進、前傾外飄式、板型艏柱和小圓角方艉的全回轉(zhuǎn)拖輪，滿足沿海航行和沿海作業(yè)，并用于在港區(qū)協(xié)助集裝箱船、散貨船、�；�品等船舶靠離泊位及港口作業(yè)要求的普通船型增程式純電池動力推動全回轉(zhuǎn)拖輪。

該船的順利下水，標志著船舶建造成功攻克關(guān)鍵節(jié)點，為后續(xù)交付投用奠定了堅實基礎。在建造過程中，項目團隊通過精心組織與協(xié)同作戰(zhàn)，相繼攻克了多項技術(shù)與工藝難題，高質(zhì)量地完成了從全船分段搭載、電纜敷設敷設和設備安裝調(diào)試等一系列關(guān)鍵任務，為船舶的順利下水提供了堅實保障。

未來，福建船政將進一步整合資源、聚力攻堅，全力保障該船舶的順利交付。隨著此類新能源拖輪的成功建造與應用，福建船政將繼續(xù)攜手合作伙伴，共同為沿海內(nèi)河船舶的綠色低碳轉(zhuǎn)型貢獻力量。