在True Confidence受襲事件中，有三名海員遇難，另有三人重傷，這不僅是胡塞武裝在紅海攻擊商船以來首次出現(xiàn)人員遇難，而且也是首次出現(xiàn)船舶全損?，F(xiàn)在是時(shí)候重新審視全局。...
2024-03-11
克拉克森研究持續(xù)追蹤紅海趨勢并不斷更新該事件對(duì)全球海運(yùn)貿(mào)易和細(xì)分航運(yùn)市場的潛在影響。目前我們已推出周度紅海局勢趨勢追蹤報(bào)告，每周發(fā)布在克拉克森研究航運(yùn)數(shù)據(jù)庫中文模塊。最新數(shù)據(jù)和分析如下:...
2024-02-16
克拉克森研究2024年1月17日就紅海船舶遇襲事件對(duì)全球海運(yùn)貿(mào)易及各航運(yùn)細(xì)分市場影響做第五版評(píng)估更新。中文模塊訂閱客戶可下載完整報(bào)告。...
2024-01-19
船東表示，由于船員面臨的風(fēng)險(xiǎn)不斷上升，許多船東已經(jīng)開始回避紅海。
此時(shí)，租家和船員也對(duì)船只是否經(jīng)過胡塞武裝可能攻擊的地區(qū)擁有發(fā)言權(quán)。...
2024-01-17
1月12日，紅海局勢再次緊張，又有4艘大型油輪改變行駛方向，避開原定的紅海航線。...
2024-01-15
在美國和英國對(duì)胡塞武裝目標(biāo)發(fā)動(dòng)空襲后，本已動(dòng)蕩的紅海局勢進(jìn)一步升級(jí)，更多船只開始從紅海改道。
對(duì)于一些船舶運(yùn)營商而言，關(guān)于紅海通行的風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算似乎在一夜之間發(fā)生改變。 ...
2024-01-13
作為通過蘇伊士運(yùn)河的必經(jīng)之路，紅海在全球海運(yùn)航線中發(fā)揮重要作用。每年通過蘇伊士運(yùn)河的貨量約占全球海運(yùn)貿(mào)易總量的 10%左右。...
2024-01-04
