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航運(yùn)央企扎堆亞馬爾LNG運(yùn)輸項(xiàng)目

航運(yùn)央企扎堆亞馬爾LNG運(yùn)輸項(xiàng)目

招商輪船9月21日晚間公告稱(chēng),因公司下屬合營(yíng)公司中國(guó)液化天然氣運(yùn)輸(控股)有限公司(下稱(chēng)“CLNG”)投資亞馬爾項(xiàng)目新增5艘北極型LNG運(yùn)輸船舶需要,公司將對(duì)CLNG提供3780 83萬(wàn)美元的股東資本金出資。...
2015-09-23

航運(yùn)央企整合預(yù)期不斷加強(qiáng)

四大航運(yùn)央企業(yè)務(wù)交叉多,重合度高,過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)并非必要:中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)、招商局、中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)四大航運(yùn)央企在集運(yùn)、干散貨運(yùn)輸、油運(yùn)等主要業(yè)務(wù)板塊上交叉多,專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)程度有限。...
2015-05-21

航運(yùn)央企整合傳聞虛實(shí)

4月16日,《證券日?qǐng)?bào)》刊發(fā)《船運(yùn)公司整體盈利仍難脫困境四大航運(yùn)央企整合預(yù)期強(qiáng)烈或復(fù)制南北車(chē)模式》一文。文中提到“在國(guó)企改革的大背景下,不排除四大航運(yùn)央企(中國(guó)遠(yuǎn)洋、中海集運(yùn)、中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)、招商局集團(tuán))互相整合的可能?!? ...
2015-04-27

航運(yùn)央企合并預(yù)期升溫

隨著國(guó)企改革大幕的拉開(kāi),以南北車(chē)合并為代表的央企改革正如火如荼地進(jìn)行。在這樣的大背景下,航運(yùn)主業(yè)持續(xù)低迷,為行業(yè)提供了改革動(dòng)力。市場(chǎng)關(guān)于四大航運(yùn)央企(中國(guó)遠(yuǎn)洋、中海集運(yùn)、中外長(zhǎng)集團(tuán)、招商局集團(tuán))整合預(yù)期也在升溫。 ...
2015-04-17

航運(yùn)央企2014年業(yè)績(jī)單出爐

根據(jù)四大航運(yùn)央企集團(tuán)在A股上市企業(yè)的業(yè)績(jī)預(yù)報(bào),去年由于受到市場(chǎng)、政策、成本等各種疊加效應(yīng)影響,除主營(yíng)沿海運(yùn)輸?shù)闹泻:J⑻潛p外,其他上市企業(yè)均告盈利。 ...
2015-02-25

航運(yùn)央企未來(lái),需時(shí)間現(xiàn)驚艷

在當(dāng)下的弱市中,航運(yùn)央企進(jìn)行的一系列著眼于未來(lái)發(fā)展的動(dòng)作尚需時(shí)間檢驗(yàn)。除了新造船、大聯(lián)盟、整合、合作等之外,航運(yùn)央企在股權(quán)買(mǎi)賣(mài)、航運(yùn)電商、海外拓展上均有動(dòng)作。此外企業(yè)重組以及相關(guān)人事變動(dòng)也頗受關(guān)注。...
2014-10-15

航運(yùn)央企攜手,是對(duì)手也是伙伴

合作或競(jìng)爭(zhēng),伙伴或?qū)κ?,這些詞語(yǔ)貌似對(duì)立,有時(shí)卻可以兼而有之。在今年的航運(yùn)市場(chǎng)中,四大航運(yùn)央企就演繹了多場(chǎng)“攜手”好戲。...
2014-10-15

航運(yùn)央企轉(zhuǎn)型,從更新船隊(duì)開(kāi)始

實(shí)現(xiàn)建立一支規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)的專(zhuān)業(yè)化船隊(duì)的目標(biāo),拆舊船、造新船是不可或缺的步驟,但時(shí)間節(jié)點(diǎn)受到很多因素制約。今年,或許是不錯(cuò)的節(jié)點(diǎn)。...
2014-10-15

2013航運(yùn)央企那些事

盤(pán)點(diǎn)站在風(fēng)口浪尖上的航運(yùn)央企...
2013-12-17

戰(zhàn)略迷失的航運(yùn)央企四大出路

規(guī)范央企資本運(yùn)作職能成為關(guān)鍵...
2013-12-03