根據(jù)舟山船舶工業(yè)上半年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前該市主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)基本保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，造船完工量增長(zhǎng)幅度、新接訂單和手持訂單下降幅度均好于全國(guó)水平，三大主要造船指標(biāo)水平位居全國(guó)前列，所占市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。但“融資難”、“接單難”、“盈利難”等問題依然困擾著當(dāng)?shù)卦齑瑯I(yè)的發(fā)展，為此，舟山政企聯(lián)手“應(yīng)戰(zhàn)”，促進(jìn)船企轉(zhuǎn)型升級(jí)、整合重組，努力在船市低潮期覓得發(fā)展新機(jī)。

企業(yè)想方設(shè)法自救

根據(jù)對(duì)全市船舶企業(yè)的走訪調(diào)查，目前舟山絕大部分船舶修造和船舶配套企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常，只有少數(shù)企業(yè)面臨較大困難。龍頭骨干企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健，部分船企仍然處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)。截至6月底，全市六大造船企業(yè)今年已接新船訂單199萬載重噸，手持訂單1620萬載重噸，基本可滿足今明兩年需求。

面對(duì)持續(xù)低迷的船舶市場(chǎng)，舟山船企通過深人研究船東需求，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，加大經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新力度，針對(duì)后金融危機(jī)時(shí)代航運(yùn)市場(chǎng)需要節(jié)能、低排放和大容量船舶的特點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)有品牌船型進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)改進(jìn)。揚(yáng)帆集團(tuán)有限公司分別為加拿大船東和意大利船東量身訂制了3.61萬載重噸大湖型散貨船和3.95萬載重噸散貨船，并獲得批量訂單；金海重工股份有限公司的284萬載重噸多用途船（MPP）采用了上海船舶研究設(shè)計(jì)院的內(nèi)河江海直達(dá)優(yōu)化設(shè)計(jì)，接獲國(guó)內(nèi)船東多筆訂單。一些企業(yè)還通過涉足貿(mào)易、船舶融資租賃等領(lǐng)域，為自身創(chuàng)造需求。金海重工股份有限公司就采用“融資租賃＋造船”、“光船租賃十造船”等營(yíng)銷手段，吸引船東下單；浙江增洲造船有限公司則與航運(yùn)公司開展合作，打造自己的船隊(duì)。

許多渴望取得業(yè)務(wù)突破的船企，都不約而同地瞄準(zhǔn)了海工裝備制造產(chǎn)業(yè)。據(jù)了解，舟山目前有超過一半的造船企業(yè)計(jì)劃建造以海工輔助船為主的海工裝備。部分企業(yè)已經(jīng)簽署了建造淺海自升式鉆井平臺(tái)、海洋平臺(tái)供應(yīng)船等的意向訂單，正在著手對(duì)場(chǎng)地設(shè)施進(jìn)行技術(shù)改造。還有部分企業(yè)大力發(fā)展風(fēng)電裝備、橋梁鋼結(jié)構(gòu)等非船業(yè)務(wù)，如太平洋海洋工程舟山有限公司在繼續(xù)發(fā)展海工的同時(shí)，計(jì)劃與大唐電力集團(tuán)公司、金風(fēng)科技股份有限公司等風(fēng)電行業(yè)巨頭攜手，開展海上風(fēng)電裝備制造、安裝和維護(hù)業(yè)務(wù)。

上半年該市重點(diǎn)船舶項(xiàng)目進(jìn)度也有所加快，整合重組漸入佳境。舟山亞泰船舶修造工程有限公司、浙江宏鷹拆船有限公司相繼投人試生產(chǎn)，舟山惠生海洋工程有限公司、舟山長(zhǎng)宏國(guó)際產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目二期工程、舟山中天重工有限公司正在抓緊建設(shè)，計(jì)劃于下半年建成投產(chǎn)。同時(shí)，香港亞泰集團(tuán)有限公司增資并購(gòu)浙江隆聞船舶修造工程有限公司、浙江升宇船舶技術(shù)有限公司與華電集團(tuán)公司合作投資港機(jī)業(yè)務(wù)等重大項(xiàng)目已經(jīng)完成，荷蘭達(dá)門海事集團(tuán)重組浙江半島船業(yè)有限公司的項(xiàng)目正在推進(jìn)中。目前，該市正采取政府回購(gòu)等方式，整理并推出一批停滯項(xiàng)目對(duì)外招商，著力引進(jìn)世界知名大企業(yè)集團(tuán)、大型國(guó)企投資高端裝備制造項(xiàng)目。