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大鵬昊號(hào)LNG運(yùn)輸船

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2012-06-01 16:33:44  國際船舶網(wǎng)
  • “大鵬昊”號(hào)是上海滬東中華船廠建造的又一作品。但最引人關(guān)注的卻在于“大鵬昊”號(hào)是首艘由中國建造的LNG運(yùn)輸船�！按簌i昊”號(hào)是5艘系列LNG船中的首艘，由滬東中華與全球領(lǐng)先的LNG船建造商STX歐洲合作建造。
  • 建成后的“大鵬昊”號(hào)將在西澳大利亞Dampier附近的Withnell灣LNG出口基地與中國首個(gè)天然氣接收碼頭廣東大鵬之間運(yùn)營航行。
  • “大鵬昊”號(hào)有4個(gè)貨物艙，天然氣在-163攝氏度時(shí)傳送，使用了1套GTT NO96密封系統(tǒng)。所有貨物系統(tǒng)都適合低溫溫度，并且每個(gè)貨物艙采用2臺(tái)西班牙Ebara公司提供的電動(dòng)、不銹鋼制水下泵，單泵處理能力為1500立方米/小時(shí)，同時(shí)配有4臺(tái)50立方米/小時(shí)的噴淋泵。
  • 貨物和壓載水運(yùn)行由1套Centrum CS3000一體化自動(dòng)系統(tǒng)控制，該系統(tǒng)由Yokogawa Electric公司安裝。
  • “大鵬昊”號(hào)動(dòng)力由1臺(tái)汽輪機(jī)提供，配套有1臺(tái)UA-400高壓/低壓裝置、1臺(tái)交叉復(fù)合串聯(lián)雙減速齒輪箱，均由日本川崎重工提供。
  • 三菱重工則提供了2臺(tái)MB-4E-KS2水管鍋爐，可燃燒重燃料油、低硫含量燃料油或天然氣貨物蒸汽，為汽輪機(jī)提供27300千瓦、83r/m的輸出功率�！按簌i昊”號(hào)還采用了1臺(tái)Mecklenburger Metallguss公司的固定螺距螺旋槳，在MCR時(shí)航速為19.5節(jié)。 三菱重工則提供了2臺(tái)MB-4E-KS2水管鍋爐，可燃燒重燃料油、低硫含量燃料油或天然氣貨物蒸汽，為汽輪機(jī)提供27300千瓦、83r/m的輸出功率�！按簌i昊”號(hào)還采用了1臺(tái)Mecklenburger Metallguss公司的固定螺距螺旋槳，在MCR時(shí)航速為19.5節(jié)。
  • 三菱重工則提供了2臺(tái)MB-4E-KS2水管鍋爐，可燃燒重燃料油、低硫含量燃料油或天然氣貨物蒸汽，為汽輪機(jī)提供27300千瓦、83r/m的輸出功率。“大鵬昊”號(hào)還采用了1臺(tái)Mecklenburger Metallguss公司的固定螺距螺旋槳，在MCR時(shí)航速為19.5節(jié)。
  • “大鵬昊”號(hào)電力供應(yīng)由2臺(tái)三菱/ABB汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)組，單機(jī)功率3200千瓦、1800r/m。另配有2臺(tái)ABB2000KVA交流發(fā)電機(jī)，由MAN柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。側(cè)推器則由川崎重工提供，功率2000千瓦，具有良好操作性能。
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