亚州免费在线播放_亚洲成年网在线观看黄_免费一级毛毛片_午夜高清无码性爱视频

KRONVIKEN號油船

支持 鍵翻閱圖片查看原圖

2012-11-27 14:53:27  國際船舶網(wǎng)
  • 盡管“KRONVIKEN”號油船與三星重工建造另一艘阿芙拉型油船“British Cormorant”號油船在幾個方面類似，但三星重工確實對這艘新建造的油船進行了一些創(chuàng)新和改進。
  • 值得注意的是，該船的船東選擇了包括一個功率為1500KW Brunvoll 船首推進器來提高該船的機動性。與此同時，該船反映了船東以斯堪地那維亞為基地的船級社要求。
  • “KRONVIKEN”號油船為在很大程度上反映了具有冰級增強（甚至簽訂合同后都進行了改進的）新油船的又一個例子。反應出了船東感知俄羅斯石油從波羅的海的終端，如波羅奈斯克和俄羅斯遠東其他終端運輸石油。
  • 基于這一點，該船的船體已經(jīng)被增強，以便滿足挪威船級社ICE-1A標準和等效芬蘭/瑞典的要求。盡管有三個等級，該船的設計僅滿足裝原油。運輸?shù)脑脱b在六對油艙中，而兩個污油艙和六個對翼艙和雙底艙，加上尖艙，也包括在船體結(jié)構(gòu)中，作為隔離壓載水用。
  • 主要分布在機械空間周圍的所有油艙通過雙層殼體和孔隙空間保護。所有的低于上甲板的橫向和縱向艙壁都是普通結(jié)構(gòu)。冰刀裝在船舵上以防止冰損壞。
  • 出于冰區(qū)航行的考慮，設計了一種可以安裝一臺功率為14,520kW 的MAN B&W 7S60MC主機的特別微妙的船型。通過比較，“British Cormorant”號油船可以安裝一臺功率為15,820kW的MC-C機。新船的發(fā)動機帶動一臺轉(zhuǎn)速為105轉(zhuǎn)/分，直徑稍小(7350mm)的Nakashima定螺距螺旋槳轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生14.60節(jié)服務航速（“British Cormorant”號油船的航速為15.42節(jié)）。
  • 原油的卸貨通過Shinko公司3臺流量為3800立方米/小時的垂直單級泵，貨物和壓載系統(tǒng)的控制通過三星SSAS-Pro設備。蒸汽通過一對三菱鍋爐產(chǎn)生。單臺鍋爐產(chǎn)生的蒸汽為35000Kg/小時。一座電液TTS船舶動臂起重機安裝在露天甲板上起吊軟管。與“British Cormorant”號油船不同的另一個特點是采用了兩個傳統(tǒng)的封閉的救生艇來代替自由投放救生艇。
收藏  分享到：
相關圖集