創(chuàng)新  實現(xiàn)彎道超越

創(chuàng)新，是英輝南方實現(xiàn)彎道超越，轉(zhuǎn)型成功的法寶。起步之初，英輝南方就主動與國內(nèi)造船廠的鋁合金船建造錯位發(fā)展，把豪華鋁合金船舶作為目標(biāo)，不比規(guī)模比特色。2006年起，公司將優(yōu)勢集中在豪華雙體鋁合金客渡船、車客渡船、高速專業(yè)救助船，成為中國鋁合金高速客船制造產(chǎn)業(yè)走向世界的唯一“名片”。

這是差異化經(jīng)營發(fā)展的一大亮點。在全國十余家能制造鋁合金船舶的廠家中，只有英輝南方是專業(yè)制造鋁合金車客渡船的，除了規(guī)模領(lǐng)先外，英輝南方還在體制、結(jié)構(gòu)上都處于前列。英輝南方從過去外延式發(fā)展為主向內(nèi)涵式發(fā)展轉(zhuǎn)變，繼續(xù)推進技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級。

英輝南方以穿浪型鋁合金雙體船的生產(chǎn)技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合不同船型的要求，進行技術(shù)創(chuàng)新和工藝改良，確保船體建造質(zhì)量達世界一流水平。最初建造的近�？焖倬戎�船取得了片體中心線偏差正負(fù)2毫米、基線正負(fù)偏差5毫米的卓越成績，遠超以往的建造水平。近海快速救助船的成功建造，標(biāo)志著英輝南方在船體型線光順和變形控制工藝技術(shù)方面遠超國內(nèi)外同行，專業(yè)化鋁合金船舶建造邁上了一個新臺階。

多年來，英輝南方堅持管理創(chuàng)新，不斷更新管理理念，把精細化管理的觸角延伸到每個環(huán)節(jié)，使其向國際化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、科學(xué)化邁進。

2005年，英輝南方投資兩千多萬元逐步進行技術(shù)更新改造，使場地生產(chǎn)利用率提高了近兩成，生產(chǎn)設(shè)備數(shù)量增加了三成多，擴大了生產(chǎn)能力，使公司造船量逐年增長，并形成規(guī)模經(jīng)營。

在船舶建造過程中，采用計算機系統(tǒng)進行綜合放樣和套料，提高了造船精度和效率。2011年8月，公司加大資金投入，配置了船舶設(shè)計專業(yè)軟件，推進造船數(shù)字化進程，通過電腦模擬造船，逐步實現(xiàn)船體、管系、電纜、外舾、內(nèi)裝、設(shè)備的計算機三維建模，為現(xiàn)場施工提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

發(fā)展  實施人才強企戰(zhàn)略

人才是企業(yè)的第一要素。英輝南方實施人才強企戰(zhàn)略，以感情留人，以事業(yè)留人，堅持悉心培養(yǎng)人才隊伍，一批德才兼?zhèn)涞纳�力軍正在逐步成長。

建廠之初，英輝南方就以培養(yǎng)鋁合金造船技術(shù)人才為突破口，通過努力，填補了國內(nèi)鋁合金船舶焊接技術(shù)人才的空白。

英輝南方重組之后，遇到國內(nèi)造船業(yè)火爆、造船人才短缺的狀況，于是采取了各種措施引進人才、培養(yǎng)人才、留住人才。

2005年，公司制定了人才規(guī)劃，開始推行《人才培養(yǎng)教育的實施方法》，緊緊抓住招聘、培訓(xùn)、考核、使用四個環(huán)節(jié)，采取導(dǎo)師帶教的辦法，持續(xù)招聘大學(xué)畢業(yè)生，大力培養(yǎng)技術(shù)管理人才；從多渠道、面對面挑選技校學(xué)生開始，采取脫產(chǎn)專業(yè)培訓(xùn)和師帶徒方法，強化培訓(xùn)質(zhì)量，特別突出工人的技能訓(xùn)練，加強生產(chǎn)一線技術(shù)工人隊伍建設(shè)。

用市場觀念促進人力資源管理。做到能者上，不適應(yīng)者被淘汰，通過崗位競爭形成了階梯形的技術(shù)管理人才隊伍。高度重視各個崗位上的大學(xué)畢業(yè)生、技術(shù)人才的成長和發(fā)展，通過壓擔(dān)子，在自主經(jīng)營項目上加強鍛煉。目前，英輝南方擁有高級技能人才15名，各類專業(yè)技術(shù)人員50名，為自主創(chuàng)新提供了人力資源保障基礎(chǔ)。

同時，公司在多年以來成功實施焊工技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，2010年制定了裝配工技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)，作為打造一流員工的基礎(chǔ)性工作重點推進。經(jīng)過努力，英輝南方形成了較為合理的一線人才年齡結(jié)構(gòu)、技術(shù)梯次。