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海洋衛(wèi)士壓載水

伊朗油運(yùn)能否強(qiáng)勢(shì)回歸

2015-08-04 17:26:49
來源:航運(yùn)交易公報(bào) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

伊朗油運(yùn)能否強(qiáng)勢(shì)回歸

自2012年受歐美經(jīng)濟(jì)制裁后,伊朗石油出口量下跌近一半。7月14日,伊朗與中國(guó)等6國(guó)就核問題達(dá)成協(xié)議,自此,伊朗石油出口禁令終于被解除。

由于強(qiáng)硬的核態(tài)度,伊朗2012年遭遇美國(guó)和歐盟嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)制裁,受壓近兩年,伊朗經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重下滑,石油出口量驟降,最終這個(gè)身段硬的國(guó)家向手段更硬的美國(guó)和歐盟示弱。為了解除經(jīng)濟(jì)制裁,伊朗付出了“可加核檢查”的代價(jià)。7月14日,美國(guó)和歐盟正式宣布解除對(duì)伊朗的經(jīng)濟(jì)制裁,7月底,首艘隸屬于伊朗的VLCC開啟運(yùn)油旅程。擁有全球大規(guī)模油輪船隊(duì)之一的伊朗重新投入油輪市場(chǎng),此舉會(huì)否給油輪運(yùn)輸市場(chǎng)帶來沖擊?市場(chǎng)頗為關(guān)注。

負(fù)傷三年

美國(guó)和歐盟對(duì)伊朗的經(jīng)濟(jì)制裁由來已久,尤其是美國(guó)。1979-2012年,美國(guó)各屆總統(tǒng)共發(fā)布了近30次有關(guān)對(duì)伊朗經(jīng)濟(jì)制裁的總統(tǒng)行政令,最嚴(yán)重的一次即美國(guó)公布《2012財(cái)政年度國(guó)防授權(quán)法》,重點(diǎn)強(qiáng)化對(duì)伊朗的金融制裁以及石油出口。2012年7月,歐洲對(duì)伊朗石油實(shí)施航運(yùn)保險(xiǎn)禁令,嚴(yán)格禁止歐盟國(guó)家從伊朗進(jìn)口原油和石油制品,并且要求歐洲保險(xiǎn)商不對(duì)運(yùn)往世界任何地方的伊朗石油制品承保。

18個(gè)月后,伊朗石油部部長(zhǎng)卡塞米向媒體公開承認(rèn),由于受到經(jīng)濟(jì)制裁,損失嚴(yán)重。歐美的經(jīng)濟(jì)制裁使伊朗石油出口暴跌40%,石油收入下降45%,曾占伊朗石油出口份額18%的歐盟市場(chǎng)劇跌為零,亞洲市場(chǎng)份額也全面下滑,伊朗經(jīng)濟(jì)縮水達(dá)8.6%.飽受這般煎熬后,伊朗終于示弱,主動(dòng)向美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、中國(guó)、法國(guó)、德國(guó)等六國(guó)求和談判。業(yè)內(nèi)專家告訴《航運(yùn)交易公報(bào)》記者,令伊朗示弱的關(guān)鍵因素之一,正是航運(yùn)保險(xiǎn)。

盡管經(jīng)濟(jì)制裁期間,中國(guó)、印度、俄羅斯依然支持伊朗石油運(yùn)輸發(fā)展,但伊朗石油貿(mào)易領(lǐng)域慘重的損失在這兩年內(nèi)依然如實(shí)發(fā)生。自美國(guó)和歐盟對(duì)其實(shí)施航運(yùn)保險(xiǎn)禁令后,由客戶會(huì)員共同擁有、覆蓋95%全球油輪污染和人身傷害保險(xiǎn)索賠額的國(guó)際保賠集團(tuán)(P&I)率先宣布對(duì)運(yùn)有伊朗石油的油輪不再承保,這一決定對(duì)伊朗而言有多嚴(yán)重?

全球約90%的油輪保險(xiǎn)集中在歐洲,而承保油輪具有極高的風(fēng)險(xiǎn),一旦發(fā)生意外,索賠額十分驚人。2004年“埃克森·瓦爾迪茲”號(hào)油輪發(fā)生泄漏事故,保險(xiǎn)公司面臨的直接損失達(dá)70億美元,如果由單獨(dú)一家航運(yùn)保險(xiǎn)公司承擔(dān),這起事故就會(huì)讓該保險(xiǎn)公司關(guān)門歇業(yè)。因此油輪保險(xiǎn)大多需要再保險(xiǎn)的支持,而航運(yùn)再保險(xiǎn)的中心依然在歐洲,其中P&I最具權(quán)威。失去歐洲保險(xiǎn)市場(chǎng)的有力支持,將直接削弱伊朗原油的出口。之后倫敦勞氏船級(jí)社也承諾將不再為伊朗油輪驗(yàn)證,沒有船級(jí)社認(rèn)證的船舶很難得到保險(xiǎn)公司承保,亦難掛靠國(guó)際碼頭,這對(duì)伊朗石油運(yùn)輸又是當(dāng)頭一棒。

失去保險(xiǎn)公司和船級(jí)社支持的直接后果是伊朗石油出口量直線下降。伊朗是石油輸出國(guó)組織(OPEC)第二大石油生產(chǎn)國(guó),主要向亞洲國(guó)家出口石油,其四大主要買家為中國(guó)、印度、日本和韓國(guó)。截至目前,這四大主要買家仍未找到一個(gè)有效的方法以代替主導(dǎo)地位的西方保險(xiǎn)公司來為從伊朗到亞洲各煉廠途中的巨額原油貨物進(jìn)行承保,這就削弱了伊朗原油向這四大主要買家的出口量。尤其是日本,它是伊朗賺取外匯的源頭,日本對(duì)伊朗原油需求量的下降等于切斷了自己又一條財(cái)路。

伊朗示弱求和談判后,去年1月美國(guó)和歐盟宣布一系列放松對(duì)伊朗制裁的舉措,其中包括允許伊朗目前有限的客戶在現(xiàn)有數(shù)量上繼續(xù)購買伊朗原油,而伊朗需要付出的代價(jià)是,首次允許美國(guó)采取“可加核檢查”的舉措。今年7月14日,中、美、英、德、法、俄等六國(guó)與伊朗達(dá)成歷史性協(xié)議,歐盟和美國(guó)對(duì)伊朗的石油禁運(yùn)等經(jīng)濟(jì)制裁措施將被撤銷。

伊朗石油部副部長(zhǎng)曼蘇爾·莫阿扎米曾表示,如果西方解除對(duì)伊朗的經(jīng)濟(jì)制裁,其原油出口總量將翻番,從120萬桶/日增加至230萬桶/日。此前有分析稱,伊朗庫存釋放會(huì)讓石油市場(chǎng)供給增長(zhǎng)30%,將強(qiáng)力沖擊國(guó)際原油市場(chǎng)。

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