二手船價格處于下跌通道

8月份，國內(nèi)二手船價格處于下跌通道，成交低迷，散貨船和油輪成交量進一步萎縮。上海船舶價格指數(shù)（SPI）本月平均值為841.14點，環(huán)比下跌1.20%.

據(jù)中國船舶交易信息平臺統(tǒng)計，本月國內(nèi)二手船市場共計成交各類船舶212艘、38.23萬DWT、交易金額4.96億元人民幣，環(huán)比上月分別減少40.11%、40.54%、30.82%,成交船舶平均船齡8.42年，環(huán)比增加2.33%.按船型統(tǒng)計，本月成交情況是：干散（雜）貨船146艘，油輪4艘，集裝箱船2艘，多用途船（含集散兩用船）15艘，駁船6艘，工程（含工作船）12艘，拖輪4艘，液化氣船1艘，客輪1 艘，廢鋼船2艘，其他船型19艘。

按交易金額統(tǒng)計，位列前三位的分別是上海航運交易所2.3億元人民幣、泰州市泰輪船舶交易所6776.3萬元人民幣、廣西貴港珠江船舶交易所有限公司4089萬元人民幣。按艘數(shù)統(tǒng)計，位列前三位的分別是泰州市泰輪船舶交易所32艘、廣西貴港珠江船舶交易所有限公司26艘、淮安市京杭運河船舶管理有限公司26艘。

散貨船成交大減

8月份，國內(nèi)沿海散貨運價處于下跌態(tài)勢，國內(nèi)沿海運價指數(shù)（CBFI）平均值為853.30點，環(huán)比下跌2.87%.由于國內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境低迷，煤炭企業(yè)多次降價促銷，但效果不大，市場看空情緒加劇；鋼材供需兩弱，礦石運輸需求處于收縮狀態(tài)；國內(nèi)散貨運輸需求極度低迷，船東低價攬貨，拋錨、停航船舶明顯增加，運價持續(xù)下探。

受上述影響，本月國內(nèi)二手散貨船價格處于下跌通道。據(jù)上海航交所統(tǒng)計，5年船齡的從事沿海運輸ZC船級的1000DWT、5000DWT型散貨船，本月平均估價分別為136.72萬元人民幣、662.52萬元人民幣，環(huán)比下跌2.87%、4.55%;5年船齡的從事內(nèi)河運輸ZC船級的500DWT、1000DWT、2000DWT、3000DWT型散貨船，本月平均估價分別為47.45萬元人民幣、98.25萬元人民幣、196.98萬元人民幣、322.58萬元人民幣，環(huán)比漲跌-8.09%、-1.77%、-1.26%、+3.16%.本月，沿海散貨船價指數(shù)（CBPI）平均值為885.17點，內(nèi)河散貨船價指數(shù)（IBPI）平均值為919.40點，環(huán)比上月下跌3.48%、1.81%.秋季是用煤傳統(tǒng)淡季，鋼材市場處于疲軟狀態(tài)，金屬礦石需求不振，糧食貿(mào)易持續(xù)偏弱，預計國內(nèi)散貨船價格近期繼續(xù)振蕩下滑。

8月份，國內(nèi)散貨運輸市場持續(xù)冷清，運力過剩嚴重，運價跌勢不減，國內(nèi)二手散貨船成交量大幅減少。從中國船舶交易信息平臺統(tǒng)計，國內(nèi)進場交易的二手散貨船共成交146艘，20.42萬載重噸，交易金額2.19億元人民幣，環(huán)比上月分別減少45.52%、40.69%、35.78%.成交船舶平均噸位為1399載重噸，環(huán)比增加8.85%;平均船齡為8.35年，環(huán)比減少0.43%.其中10000-20000載重噸的散貨船成交3艘，5000-10000載重噸的散貨船成交2艘，2000-5000載重噸的散貨船成交27艘，1000-2000載重噸的散貨船成交25艘，其余成交的散貨船均為1000載重噸及以下。

按航區(qū)統(tǒng)計，內(nèi)河散貨船成交141艘、17.93萬載重噸、成交金額1.93億元人民幣，環(huán)比分別減少44.49%、34.89%、26.62%;沿海散貨船成交5艘，2.49萬載重噸，成交金額0.26億元人民幣，環(huán)比分別減少64.29%、63.86%、66.67%.近期，5000DWT、15000DWT的沿海散貨船掛牌出售有所增加，其中2009年南京船廠造5000 DWT的散貨船掛牌出售價格為750萬元人民幣。求購方面，10年船齡以上，25000DWT、35000DWT的外貿(mào)散貨船有求購需求。