新崗位成就新人生

李勇工作認(rèn)真細(xì)致是有口皆碑的。

他為人謙遜，服務(wù)意識(shí)很強(qiáng)；學(xué)識(shí)淵博，開會(huì)講話常常旁征博引。管理上見解獨(dú)到，對細(xì)節(jié)的把握比較到位，觸角延伸得徹底，大到工程節(jié)點(diǎn)，小到一顆螺絲釘，他都要關(guān)注，不僅注重結(jié)果，而且注重過程。

李勇認(rèn)為，作為管理者，言傳身教、率先垂范最為重要，管理者有人格魅力，才能有向心力。“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從。”自己的一言一行都會(huì)給部下巨大影響，所以他總是謹(jǐn)言慎行，給部下以正面的、積極的引導(dǎo)。同時(shí)他很懂得體恤下屬，充分調(diào)動(dòng)大家的積極性。

其間，李勇先后參加了具有中國造船史里程碑意義的31.5萬噸超級油輪、5000車位、6200車位汽車滾裝船、10000標(biāo)箱和13386標(biāo)箱集裝箱船的建造，這些船舶具有工期緊，作業(yè)量大，技術(shù)難點(diǎn)多，作業(yè)環(huán)境差等特點(diǎn)，為應(yīng)對這些難題，他帶領(lǐng)部門員工運(yùn)用精益管理的思路統(tǒng)籌規(guī)劃，積極推進(jìn)生產(chǎn)工藝改善，提高作業(yè)效率，最終順利完成了各船短工期連續(xù)建造的生產(chǎn)任務(wù)。

李勇學(xué)習(xí)能力非常強(qiáng)，每天下班后總能看到他獨(dú)自在辦公室翻閱日文原版書籍和技術(shù)資料的身影，周六也經(jīng)常放棄休息。

在人工成本大幅上揚(yáng)的今天，自動(dòng)化革新成為現(xiàn)代造船企業(yè)追逐的目標(biāo)。作為部門及科室負(fù)責(zé)人，李勇利用業(yè)余時(shí)間刻苦鉆研，提出各種自動(dòng)化革新方案，在項(xiàng)目規(guī)劃、車間布置、設(shè)備引進(jìn)、技術(shù)瓶頸攻克等方面殫精竭慮。公司自動(dòng)化生產(chǎn)線付諸實(shí)施后，李勇先期介入，對自動(dòng)化生產(chǎn)線進(jìn)行流程改造，將公司的需求、自己的想法預(yù)先設(shè)計(jì)進(jìn)去，從而使生產(chǎn)流程更趨合理。由于他有熟練的語言基礎(chǔ)，便于直接與日方供應(yīng)商溝通，這是他的優(yōu)勢。

數(shù)字最有說服力。型鋼自動(dòng)化生產(chǎn)線投產(chǎn)后，減少作業(yè)人員15名，從2013年到2014年第3季度節(jié)約工時(shí)費(fèi)用共計(jì)約320萬元；條材加工數(shù)控切割機(jī)器人設(shè)備運(yùn)行后，減少作業(yè)人員12名，從2013年到2014年第3季度節(jié)約工時(shí)費(fèi)用共計(jì)約270萬元；先行小組焊接機(jī)器人設(shè)備2014年第3季度正式投入使用，每年約可節(jié)約20萬左右工時(shí)。

在狠抓生產(chǎn)效率和工程質(zhì)量的同時(shí)，李勇非常重視安全工作，他從建立不同船型的安全建造對策，設(shè)立特別安全巡回體制，風(fēng)險(xiǎn)評估和危險(xiǎn)經(jīng)歷分析等工作入手，不斷提高作業(yè)者安全意識(shí)，一度創(chuàng)下150萬工時(shí)無傷害事故的優(yōu)異成績。

他就像一名儒將，在造船生產(chǎn)現(xiàn)場馳騁。

2014年初，李勇調(diào)任制造本部工場部長助理兼組立科長。