股權(quán)交易

常見的股權(quán)交易有兩種。一是按《公司法》、《證券法》等法律法規(guī)設(shè)立并經(jīng)證券監(jiān)管部門核準(zhǔn)，公開發(fā)行募集股份，如中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下的中國遠(yuǎn)洋、中遠(yuǎn)航運(yùn)，中海集團(tuán)旗下的中海發(fā)展、中海集運(yùn)，招商局集團(tuán)旗下的招商輪船，中外運(yùn)長航集團(tuán)旗下的中外運(yùn)航運(yùn)等。二是帶有定向募集性質(zhì)的非上市股份有限公司，因企業(yè)自身發(fā)展的需求，也有通過一定的渠道擴(kuò)大資本或進(jìn)行股權(quán)流通轉(zhuǎn)讓的要求，產(chǎn)權(quán)交易市場為此提供了一個(gè)重要平臺。

中國主要股權(quán)交易平臺有北京產(chǎn)權(quán)交易所、 上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所、 天津股權(quán)交易所和前海股權(quán)交易中心等。

專家表示，目前純市場化的船舶或航運(yùn)企業(yè)的股權(quán)類產(chǎn)品不多，開展的股權(quán)交易或合資并購，多是以國有航運(yùn)企業(yè)之間的股權(quán)買賣、資源互換、合作合資為目的，或者以民間集資為目的。

債券市場

債券市場作為金融市場的一個(gè)重要組成部分，具有使資金從資金剩余者手中流向資金需求者，為資金不足者籌集資金的功能。通過債券市場，資金得以向優(yōu)勢企業(yè)集中，從而有利于資源的優(yōu)化配置。

目前，航運(yùn)企業(yè)債券融資規(guī)模不斷上升且形式多樣，如永久債券、高息債券、債轉(zhuǎn)股等。航運(yùn)業(yè)是高度國際化的行業(yè)，受益于國外較低債券利率，很多航運(yùn)企業(yè)已經(jīng)成功在海外發(fā)債。目前，在海外發(fā)債的航運(yùn)企業(yè)主要以大型航運(yùn)企業(yè)為主。

2011年10月，中外運(yùn)長航集團(tuán)旗下的中國外運(yùn)在香港發(fā)行26億元3年期點(diǎn)心債，票面利率3.3%;2012年12月4日，中國遠(yuǎn)洋公告稱，已完成10億美元10年期境外債券的發(fā)行，債券年利率4%;2012年12月29日，中國遠(yuǎn)洋提出再融資計(jì)劃，控股子公司中遠(yuǎn)太平洋發(fā)放10億美元10年期債券；去年1月下旬，中海集團(tuán)成功發(fā)行5年期5億美元中長期債券；去年11月5日，山東海運(yùn)在香港成功發(fā)行2億美元5年期中長期債券，票面利率3.625%.