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海洋衛(wèi)士壓載水

中韓海運能否沖破低迷期?

2015-08-03 17:18:58
來源:中國水運報 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

多年來中國與韓國已經(jīng)形成較為穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈合作關(guān)系,中國市場已成為韓國在海外的重要加工貿(mào)易基地之一。但隨著中國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),多個行業(yè)遭遇產(chǎn)能過剩,去庫存壓力突顯,制造業(yè)總體需求下滑,原材料進口受到抑制。加之韓國經(jīng)濟低迷,中韓兩國貿(mào)易回落明顯。

在經(jīng)濟低位運行、國際海運低迷的大背景下,中韓海運業(yè)也承受巨大壓力。在業(yè)內(nèi)看來,中韓自貿(mào)協(xié)定的關(guān)稅減讓將成為當下中韓經(jīng)貿(mào)往來、海上運輸新的刺激點。這份涵蓋范圍廣、互惠力度大的自貿(mào)協(xié)議能否改變中韓海運低迷之勢?

雙邊貿(mào)易顯回落

中國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),經(jīng)濟下行壓力加大,對外需求放緩。此外,中國制造業(yè)水平有所提高,國內(nèi)需求得到有效滿足,自韓國進口需求減弱。與此同時,韓國經(jīng)濟低迷,中韓貿(mào)易同比下降。中國海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,前5月,中國對韓國進出口總值為6734億元,同比下降5.1%.其中,出口2510億元,同比基本持平;進口4226億元,同比下降7.8%;貿(mào)易逆差1716億元,同比收窄17.3%.

今年以來,韓國經(jīng)濟持續(xù)低迷。一季度韓國GDP環(huán)比增長0.8%,增速連續(xù)4個季度低于1%,韓國央行將今年經(jīng)濟成長預估由3.4%下調(diào)至3.1%.4月份韓國制造業(yè)PMI由3月的49.2下降至48.8;5月份PMI為47.8,連續(xù)3個月跌破榮枯分水嶺50,這意味著韓國制造業(yè)的經(jīng)營活動由擴張轉(zhuǎn)為收縮,經(jīng)濟疲弱跡象顯現(xiàn),影響中韓貿(mào)易發(fā)展。

此外,近年來韓國政府一直通過稅收減免和其他激勵措施,吸引本國企業(yè)回遷,以抵消其國內(nèi)較高的勞動力成本。前5月,中國外商投資企業(yè)和加工貿(mào)易自韓國進口均出現(xiàn)下降,中國對韓國進口增長動力大幅削減。

中韓貿(mào)易以產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易為主,即既出口又進口某種同類產(chǎn)品。前5月,中國以加工貿(mào)易方式向韓國出口1196億元,同比下降3.9%,占同期中國對韓國出口總值的47.6%;一般貿(mào)易方式出口1157億元,同比增長2.2%,占比46.1%.同期,中國以加工貿(mào)易方式自韓國進口2146億元,同比下降6.7%,占同期中國自韓國進口總值的50.8%;此外,以一般貿(mào)易方式進口1470億元,同比下降6.9%,占比34.8%.產(chǎn)品類型方面,機電產(chǎn)品出口增長,電話機、鋼材出口降幅較大。前5月,中國對韓國出口機電產(chǎn)品1450億元,同比增長1.3%,占同期中國對韓國出口總值的57.8%.

宏觀經(jīng)濟背景下,中韓經(jīng)貿(mào)呈現(xiàn)低迷,中韓自貿(mào)區(qū)被認為將為兩國經(jīng)貿(mào)發(fā)展帶來重大機遇。中韓自貿(mào)協(xié)定究竟會帶來多少利好?

從中韓雙方降稅安排來看,中方敏感的產(chǎn)品主要是汽車、機械、化工、鋼鐵、電子等制造業(yè)領(lǐng)域的一些中高端產(chǎn)品,韓方敏感的產(chǎn)品主要集中在農(nóng)水、紡織、汽車等領(lǐng)域。韓國的農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品等很多維持關(guān)稅不變,工業(yè)品大多是10年、15年、20年后關(guān)稅削減為零,整車關(guān)稅不變,汽車零件20年后關(guān)稅削減為零,冰箱、洗衣機10年后關(guān)稅降為零。如此看來,并不像人們想象的那樣,關(guān)稅會立馬都降下來,很多領(lǐng)域要經(jīng)過一個比較漫長的過渡期和保護期。而這些產(chǎn)品大多都通過海上運輸。

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