船舶經(jīng)紀(jì)Allied Shipbroking最新報(bào)告顯示，VLCC運(yùn)輸市場(chǎng)在經(jīng)歷了長(zhǎng)期的運(yùn)價(jià)低迷和運(yùn)力過(guò)剩困擾后，過(guò)去幾周的持續(xù)復(fù)蘇使得船東眼前一亮，預(yù)計(jì)該型油輪市場(chǎng)未來(lái)將出現(xiàn)進(jìn)一步上升空間。與此同時(shí)，蘇伊士型和阿芙拉型油輪運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)也出現(xiàn)大幅攀升，因美國(guó)惡劣天氣對(duì)原油的需求持續(xù)處于高位，而歐洲和北非的需求不斷上漲也進(jìn)一步推動(dòng)油運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上升。

Allied Shipbroking的研究指出，由于油運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)運(yùn)力過(guò)剩，船東在過(guò)去的幾年里不再簽訂大量新船訂單，VLCC，蘇伊士型和阿芙拉型油輪的訂單量所占規(guī)模僅為現(xiàn)有船隊(duì)規(guī)模的不到15%，而大部分新船訂單將在今年之后交付。這意味著油運(yùn)市場(chǎng)將獲得一個(gè)緩沖的機(jī)會(huì)。

克拉克森最新分析報(bào)告指出，去年全球油輪船隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)1.4%，預(yù)計(jì)今年油輪船隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)將與去年持平，這意味著今年油運(yùn)市場(chǎng)供求關(guān)系會(huì)進(jìn)一步改善。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，截至1月15日，全球VLCC手持訂單92艘。其中，今年交付870萬(wàn)DWT；明年交付1620DWT；2017年及之后交付380萬(wàn)DWT。

看漲市場(chǎng)的人近期又多了一條樂(lè)觀的理由，近期市場(chǎng)上儲(chǔ)油輪的交易逐漸增多。據(jù)路透社報(bào)道，部分全球最大的石油貿(mào)易商租用VLCC用于海上儲(chǔ)存原油，包括維多、托克等石油貿(mào)易公司以及能源巨擘殼牌均已提前最多12個(gè)月預(yù)訂油輪。船舶經(jīng)紀(jì)認(rèn)為，這暗示貿(mào)易商可能用這些油輪在海上儲(chǔ)存過(guò)剩原油以待價(jià)格反彈。JBC Energy分析師表示，雖然這說(shuō)明市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩，不過(guò)既然原油可以挪到油輪上儲(chǔ)存，那么未來(lái)幾周油價(jià)可能會(huì)由此而暫獲支撐。JBC Energy在研究報(bào)告中指出：“由于海上儲(chǔ)油有利于平衡供需，未來(lái)幾個(gè)月實(shí)貨市場(chǎng)可能也會(huì)暫時(shí)得到支撐。”

從另一個(gè)角度來(lái)看，盡管油運(yùn)市場(chǎng)不斷改善，但有市場(chǎng)人士呼吁應(yīng)該保持謹(jǐn)慎態(tài)度。由于油價(jià)不可能永遠(yuǎn)保持在目前的低迷狀態(tài)，在過(guò)去幾周里市場(chǎng)上的油價(jià)反彈已被額外儲(chǔ)備量所平復(fù)，這一情況不可能繼續(xù)下去。從市場(chǎng)供求平衡來(lái)看，船東未來(lái)如何簽訂新船訂單將影響市場(chǎng)前景發(fā)展。近期有船東表示，由于油運(yùn)市場(chǎng)向好，一些船東將好望角散貨船訂單變更為蘇伊士型油輪訂單。當(dāng)今年大量油輪訂單在2016—2017年陸續(xù)交付后，油運(yùn)市場(chǎng)的均衡可能受到破壞。上述船東希望市場(chǎng)上船型變更能夠更多地基于理性，而不是基于可能性和臆想。

更有分析機(jī)構(gòu)異常悲觀，認(rèn)為從當(dāng)前暴漲的原油運(yùn)價(jià)可以判斷出上半年運(yùn)價(jià)的暴跌。機(jī)構(gòu)判斷的理由是油價(jià)大跌僅短期改善原油運(yùn)價(jià)，儲(chǔ)油套利觸發(fā)運(yùn)價(jià)短期上沖，但其自我衰減機(jī)制注定高運(yùn)價(jià)難以持續(xù)。而中國(guó)戰(zhàn)略儲(chǔ)備庫(kù)存能力尚有限，對(duì)全球油運(yùn)需求邊際貢獻(xiàn)甚微。銀河證券也對(duì)油運(yùn)市場(chǎng)保持謹(jǐn)慎態(tài)度，其預(yù)計(jì)一季度為油運(yùn)企業(yè)季度業(yè)績(jī)高點(diǎn)，由于明年行業(yè)供給增速將顯著上升，那時(shí)將為運(yùn)價(jià)帶來(lái)壓力。