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海洋衛(wèi)士壓載水
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2015,LNG動力船的“黃金元年”?

2015-03-09 09:07:20
來源:中國船舶報(bào) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

機(jī)遇亦挑戰(zhàn)政府企業(yè)聯(lián)手向前

雖然LNG動力船產(chǎn)業(yè)發(fā)展步履蹣跚,但大批量的LNG動力船新造船訂單,已給船企和相關(guān)配套商帶來了不可多得的機(jī)遇和新的挑戰(zhàn)。

在京杭運(yùn)河江蘇段,LNG動力船新造船項(xiàng)目正如火如荼地展開。如江蘇河海運(yùn)輸股份有限公司手持20艘LNG動力船訂單,其中2艘已開工建造;江蘇省鎮(zhèn)江船廠(集團(tuán))有限公司為中海油建造的亞洲第一艘純LNG動力全回轉(zhuǎn)工作船“海洋石油525”號已順利下水。

“與LNG-柴油雙燃料動力船相比,純LNG動力船對系統(tǒng)設(shè)計(jì)和建造工藝的要求更高。”鎮(zhèn)江船廠船舶設(shè)計(jì)研究所電氣室主任陳輝明表示,純LNG動力船比LNG-柴油雙燃料船的設(shè)計(jì)及建造工藝復(fù)雜,安全系數(shù)更高,因此其初期投資也更大。鎮(zhèn)江船廠為中海油建造的“海洋石油525”號由于是純LNG動力供給,要在拖船上實(shí)現(xiàn)LNG雙層頂設(shè)計(jì)建造,且管路全部采用不銹鋼材質(zhì),以確保100%探傷。為同時(shí)達(dá)到這幾方面的要求,鎮(zhèn)江船廠做了大量的工作。該廠在純LNG動力船設(shè)計(jì)及建造中布置了兩套完全獨(dú)立的系統(tǒng),配備了兩臺主機(jī)、兩套供氣系統(tǒng)、兩套通風(fēng)設(shè)備等,從而增加冗余,確保安全。“盡管初期投資成本高于一般同類型船舶,但是其節(jié)能性、環(huán)保性不言而喻。由于采用純LNG燃料,該型全回轉(zhuǎn)工作船可減少100%硫氧化物和顆粒物的排放以及90%氮氧化物的排放,節(jié)約燃料費(fèi)用30%以上。”陳輝明說。

綠動水運(yùn)的200艘LNG動力船也是采用LNG單燃料為動力。該公司日前宣布,這200艘純LNG動力船將由江蘇勤豐船業(yè)有限公司建造,首批船舶將于今年3月開工,預(yù)計(jì)從今年6月底開始分批交付。張衛(wèi)國表示,這批船均由綠動水運(yùn)公司自主設(shè)計(jì),目前80%的核心技術(shù)已被攻克。“我們將采用模塊化造船模式,以提升造船效率。”張衛(wèi)國說。

LNG儲罐是LNG動力船主要的配套設(shè)備之一,目前,我國LNG動力船儲罐建造技術(shù)與工藝已經(jīng)成熟。據(jù)悉,富瑞特裝于2008年開始研制LNG液罐,是國內(nèi)唯一一家能夠提供成套船用LNG燃料供氣系統(tǒng)的企業(yè),其在設(shè)計(jì)制造船用LNG燃料供氣系統(tǒng)過程中采用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已被挪威船級社(DNV)采用。李鑫林介紹,該公司只生產(chǎn)LNG單燃料液罐,本次綠動水運(yùn)200艘船上的LNG液罐、供氣系統(tǒng)等設(shè)備均由富瑞特裝供應(yīng)。不久前,富瑞特裝已順利完成了針對該批船供氣系統(tǒng)和安保系統(tǒng)的三機(jī)聯(lián)動試驗(yàn)。

綠動水運(yùn)200艘純LNG動力船的主機(jī)將采用濰柴動力股份有限公司的產(chǎn)品。據(jù)張衛(wèi)國介紹,鑒于濰柴動力在單汽機(jī)生產(chǎn)方面的豐富經(jīng)驗(yàn),綠動水運(yùn)選擇其為該批船每艘配備兩臺155千瓦發(fā)動機(jī)。據(jù)了解,LNG動力船的主機(jī)功率從100到1000千瓦不等,當(dāng)前國內(nèi)企業(yè)已開發(fā)出100至200千瓦小功率的主機(jī),大功率的主機(jī)還處于研究階段。在采訪過程中,記者了解到,還有一些設(shè)備商正研判市場形勢,“糾結(jié)”于是否投入精力去研發(fā)LNG混合動力船的主機(jī)。

據(jù)悉,目前LNG動力船的儲罐、主機(jī)還存在“持證”問題尚待解決。在通常情況下,一臺船用設(shè)備通過型式認(rèn)證,并最終取得中國船級社(CCS)的船級社認(rèn)證,時(shí)間久的需要一年多。因此,一般船東需要半年多甚至一年多的時(shí)間才能拿到儲罐、主機(jī)等產(chǎn)品,這對LNG動力船建造節(jié)點(diǎn)的按時(shí)完成不利。管義峰表示,國家相關(guān)主管部門及各級政府應(yīng)對此加以研究,從促進(jìn)LNG動力船產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度出發(fā),急企業(yè)所急,出臺政策解決有關(guān)問題,真正在LNG儲存、運(yùn)輸、加注,LNG動力船改裝、建造及技術(shù)服務(wù)等環(huán)節(jié)上提供支撐。

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