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面向未來 創(chuàng)新發(fā)展正當(dāng)時(shí)

船舶市場的低迷已成為常態(tài)，通過科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)供給側(cè)改革、通過科技創(chuàng)新拓展企業(yè)生存和發(fā)展空間，已成為企業(yè)共識。然而，科技創(chuàng)新需要成本支撐、科技創(chuàng)新面臨著各種不確定因素的風(fēng)險(xiǎn)，如何協(xié)調(diào)科技創(chuàng)新和生產(chǎn)經(jīng)營，使科研成為生產(chǎn)經(jīng)營的有力支撐？如何平衡研發(fā)投入和成本控制，保證一定的投入產(chǎn)出？業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，企業(yè)進(jìn)行科技創(chuàng)新要以企業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向，以符合國家和行業(yè)發(fā)展趨勢為前提、以解決企業(yè)生存發(fā)展中存在的問題為目標(biāo)進(jìn)行科技創(chuàng)新。這一點(diǎn)，在廣東船企的科研規(guī)劃中得到了充分的體現(xiàn)。當(dāng)前運(yùn)輸船市場新造船訂單稀缺，個(gè)性化設(shè)計(jì)的船舶訂單難以形成規(guī)模，需要開拓新的船舶產(chǎn)品市場。據(jù)介紹，南極海域磷蝦資源是目前最受關(guān)注的海洋漁業(yè)資源之一，國內(nèi)海洋漁業(yè)界也積極謀劃進(jìn)軍這一市場。以自主研發(fā)、填補(bǔ)國內(nèi)自主建造空白為目標(biāo)，包括南極磷蝦船在內(nèi)的各類遠(yuǎn)洋漁船已被列入船企重點(diǎn)開發(fā)項(xiàng)目。

在公務(wù)船方面，經(jīng)過數(shù)年間大規(guī)模興建海洋公務(wù)船的熱潮，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，未來幾年海洋公務(wù)船的建造數(shù)量將回落，建造重點(diǎn)也將發(fā)生變化。為此，廣東船企正在進(jìn)行有針對性的船型研發(fā)工作。針對航速需求的32節(jié)2000噸級快船，針對海洋研究需求的深水作業(yè)母船、物探船、科考船等產(chǎn)品正在研發(fā)當(dāng)中。

而海工裝備領(lǐng)域同樣面臨科技創(chuàng)新的挑戰(zhàn)。“十二五”末期，國際原油價(jià)格大跌，短期內(nèi)難以走出市場底部回到70—80美元的深海作業(yè)采油成本線；同時(shí)，隨著近幾年的海工項(xiàng)目集中交付，預(yù)計(jì)“十三五”期間，海工市場成交量將明顯下滑，大型的深海作業(yè)平臺及其配套的輔助設(shè)施、海工船等都將受到嚴(yán)重沖擊。極地裝備、新能源裝備進(jìn)入廣東船企的研發(fā)范圍。在已建成的極地甲板運(yùn)輸船基礎(chǔ)上，廣船國際具備冰區(qū)航行能力大型半潛運(yùn)輸船預(yù)計(jì)年內(nèi)交付，極地LNG 開發(fā)支持船示范工程也正在推進(jìn)；在已開工的風(fēng)電安裝平臺基礎(chǔ)上，黃埔文沖第三代風(fēng)電安裝船、坐底式多功能風(fēng)電工程船等新能源裝備已提上了研發(fā)日程。

為保障科技創(chuàng)新工作的不斷推進(jìn)，廣東船企在科研機(jī)制體制方面的改革也在積極進(jìn)行當(dāng)中：加強(qiáng)科技管理各項(xiàng)工作頂層策劃，積極布局“十三五”科技創(chuàng)新能力發(fā)展和水平提升，充分發(fā)揮國家政策扶持作用；持續(xù)改進(jìn)科技管理規(guī)章制度；進(jìn)一步完善科技經(jīng)費(fèi)管理與科技人員激勵(lì)機(jī)制；做好知識產(chǎn)權(quán)與專利工作的有序推進(jìn)等。

廣東船企的科技創(chuàng)新之路并非孤軍奮戰(zhàn)。據(jù)了解，廣州船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院計(jì)劃在“十三五”期間將建立模擬水池，逐步完善試驗(yàn)手段和試驗(yàn)設(shè)施，基本解決華南地區(qū)船舶和海工產(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證受制于人的問題；位于珠海的國家船舶及海洋工程裝備材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（廣東）在4月順利通過國家認(rèn)監(jiān)委組織的資質(zhì)認(rèn)定評審并成立，為企業(yè)解決材料檢測問題提供技術(shù)支持；廣東海洋大學(xué)在今年將原工程學(xué)院海洋工程系獨(dú)立出來，組建了體現(xiàn)海洋工程特色的海洋工程學(xué)院，更好地為廣東船舶行業(yè)提供人才支撐。

業(yè)內(nèi)專家指出，科技創(chuàng)新是企業(yè)建立自主品牌、實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的必由之路，只有通過科技創(chuàng)新、技術(shù)積累，才能支撐企業(yè)發(fā)展的腳步。目前企業(yè)進(jìn)行科技創(chuàng)新還面臨著生存發(fā)展壓力的挑戰(zhàn)，從長遠(yuǎn)來說，更需要解決很多機(jī)制體制上的問題，但千里之行始于足下，廣東船企科技創(chuàng)新需要堅(jiān)持不懈。