中昌海運（600242）4月15日公告稱，因證監(jiān)會將于近日開會審核公司發(fā)行股份及支付現金購買資產并募集配套資金暨關聯交易事項，公司股票緊急停牌。

在連續(xù)兩年虧損后，A股中第一家民營上市船公司中昌海運2015年終于扭虧為盈實現凈利潤1796.18萬元，成功“脫星摘帽”避免了退市風險。但其轉型之路卻未停下腳步。

上市“生不逢時” “轉型”始終相隨

資料顯示，1993年成立的中昌海運目前由上海三盛宏業(yè)投資（集團）有限責任公司控股，于2010年重組上市。而那時，國際和國內航運市場已經開始走下坡路。中昌海運的主營業(yè)務--國內干散貨運輸業(yè)務一直未有起色。

因此，想要擺脫經營困境的中昌海運早在2012年就開始了轉型之路。彼時，中昌海運將主營業(yè)務由最初的干散貨運輸逐漸轉向海工、貿易、物流領域。可惜，與航運業(yè)密切相關的前述業(yè)務領域同樣面臨著難局，中昌海運并沒有通過轉型尋找到和迎來新的發(fā)展機遇，直至出現連續(xù)性虧損。

據航運界網監(jiān)測，2013年，中昌海運營業(yè)收入下滑18.8%至4.3億元，虧損8125萬元；2014年，其營業(yè)收入再下滑40%至2.47億元，虧損3.3億。“披星戴帽”后的中昌海運終于下定決心再次動了轉型的腦筋。同時為了應對退市風險，中昌海運2014年年底便已啟動股權融資減輕財務負擔，改善經營業(yè)績和凈資產指標。

再搏一把：拓展產業(yè)鏈 瞄上互聯網

2015年8月，中昌海運先后出售了部分船舶資產，又將旗下主營業(yè)務子公司上海中昌和孫公司普陀中昌100%股權轉讓給上海興銘房地產有限公司。上述交易完成后，上海興銘將船舶光租給中昌海運經營，中昌海運的運力結構隨之發(fā)生顯著變化：由此前的以經營自有船為主變?yōu)橐越洜I租賃船為主。而上海興銘也成為其第二大股東。不過此時的中昌海運依然在堅持航運業(yè)務，并于2015年設立國際物流事業(yè)部，開展國際貨物運輸代理業(yè)務，試圖拓展產業(yè)鏈，提升盈利能力。

此外，中昌海運擬以8.7億元的對價發(fā)行股份及支付現金相結合的方式購買北京博雅立方科技有限公司100%股權，同時以鎖價發(fā)行的方式非公開發(fā)行股份募集配套資金不超過6億元。本次緊急停牌，據信就是證監(jiān)會對此進行審核。如果審核通過，中昌海運的主營業(yè)務很可能會從現在的航運業(yè)轉變?yōu)榛ヂ摼W行業(yè)。

其實，這已經不是中昌第一次接觸互聯網企業(yè)。據中昌海運公告顯示，去年5月，該公司也曾試圖通過發(fā)行股份購買資產的方式收購一家TMT（科技、媒體和通信）行業(yè)企業(yè)，但最終因價格問題未達成一致，收購宣告失敗。此次擬收購的北京博雅立方科技有限公司成立于2008年11月，80%的業(yè)務依賴國內互聯網巨頭百度。公司主要從事專業(yè)數字營銷服務和軟件，提供大數據營銷服務解決方案等業(yè)務。該公司官方介紹，其目前主要有“搜魔方”、“競價標王”、“智能管家”和“來電易”四大SaaS系統，服務于電子商務、教育培訓、醫(yī)療、金融、旅游航空、汽車等領域的數百家知名企業(yè)，包括蘇寧易購、智聯招聘、花旗銀行、證券之星、搜狐焦點網、芒果網、北大青鳥、環(huán)球雅思、安博教育、奧迪、特步、伊美爾、用友致遠、紅豆服裝、駱駝世家、Levis等等。

2015年，國內沿海干散貨運輸競爭日趨激烈，運力過剩情況嚴重，運價持續(xù)走低。隨著國民經濟轉型不斷深入，中昌海運預計2016年上半年煤炭、礦石等上下游產業(yè)均面臨較大壓力。而疏浚業(yè)務方面，中昌海運表示，受宏觀政策和行業(yè)低迷影響，2015年諸多疏浚工程項目推進緩慢甚至萎縮，加之相關民營企業(yè)規(guī)模都不大，行業(yè)平均利潤也在下降。在2015年年報中，中昌海運雖未明確表態(tài)若此次收購北京博雅立方成功后是否放棄航運業(yè)務，但該公司管理層對2016年干散貨市場的判斷并不樂觀。

中昌海運強調，如果本次重大資產重組獲得核準并實施完成，公司將以博雅科技搜索營銷為核心的大數據智能營銷軟件和服務業(yè)務作為立足點，逐步朝大數據技術平臺和服務提供商轉型。未來公司將通過內部發(fā)展和外部投資并購策略，聚集具有價值的優(yōu)質資產，不斷提升公司盈利能力，回報全體股東。業(yè)界認為，鑒于目前嚴峻的航運形勢，中昌海運一旦轉型成功，主營業(yè)務將轉變?yōu)榛ヂ摼W；航運業(yè)務即使保留，也不會再作為主要的經營項目。