新加坡上市公司瑞克麥斯海運信托管理公司日前確認公司已出售一艘船齡為七年的巴拿馬集裝箱船(船型 船廠 買賣)用于拆解，來償還公司所欠銀行債務，此舉也使得該船成為史上最年輕被拆解船舶。

瑞克麥斯海運信托管理公司表示，本周一，公司已經同位于新加坡的德國商業(yè)銀行簽訂協(xié)議，向后者出售了這艘4250teu的India Rickmers輪，之后將所得款項部分償還給了德國商業(yè)銀行，用以歸還所欠銀行的高級貸款。在該條款協(xié)議下，德國商業(yè)銀行已經同意免除瑞克麥斯海運信托剩余所欠主要貸款債務部分。

上個月瑞克麥斯否認了媒體關于出售2009年建造的India Rickmers輪用于拆解的新聞報道，表示償還債務的談判還在繼續(xù)。

一位瑞克麥斯海運信托公司的發(fā)言人證實了該船事實上已經被出售拆解。

India Rickmers輪于2009年四月在中國江蘇揚子江船廠(位置 評論 新聞)建造而成，該船之前的船名是Hanjin Newport。

上個月，VesselsValue估值該集裝箱船拆解價格剛剛超過587萬美元。2016年，該船的價格下跌62%，主要是由于巴拿馬運河的拓寬所致。

India Rickmers輪擊敗了Viktoria Wulff 輪（之前船名是MSC Firenze——一艘2006年建造的4546teu的巴拿馬集裝箱船），成為了史上被用以出售拆解的最年輕集裝箱船舶。Viktoria Wulff輪在今年九月被出售，當時船齡是十年，該船的德國船東破產。

瑞克麥斯海運信托管理公司現(xiàn)擁有15艘巴拿馬集裝箱船，平均船齡是8年。瑞克麥斯表示，公司會根據(jù)發(fā)展更新票據(jù)持有人和單位信托證券持有者。

今年11月15日,新加坡證券交易所掛牌公司瑞克麥斯海運信托因無法支付當天到期的426萬新加坡元(新元)債券票息,宣告違約,要求停牌。這批明年到期的債券票據(jù)總值1億新元（相當于7100萬美元），年息率8.45％，瑞克麥斯海運信托一度試圖重組。