圖左為丹佛斯工業(yè)自動化中國銷售總監(jiān)趙晗，圖右為丹佛斯中國區(qū)總裁司徒嘉德

在12月1日舉行的第18屆中國國際海事會展上，丹佛斯工業(yè)自動化首次聯(lián)袂丹佛斯集團(tuán)的動力系統(tǒng)部門、傳動部門、Semco和IXA等與船舶業(yè)務(wù)相關(guān)的部門同臺獻(xiàn)藝，以全新的炫紅企業(yè)形象和標(biāo)識展示其全系列船舶行業(yè)解決方案。全新亮相的丹佛斯展臺也成為此次海事展眾多亮點(diǎn)之一。在展會間隙，丹佛斯工業(yè)自動化中國銷售總監(jiān)趙晗，接受了國際船舶網(wǎng)的采訪。

記者：您如何看待船舶行業(yè)？它的特點(diǎn)有哪些？

趙晗：相較傳統(tǒng)工業(yè)行業(yè)而言，船舶行業(yè)是一個(gè)相對特殊的行業(yè)。它的門檻較高，其應(yīng)用的產(chǎn)品技術(shù)的穩(wěn)定性、可靠性和解決方案的全面性均領(lǐng)先于其他傳統(tǒng)工業(yè)行業(yè)。而且船舶市場與國際經(jīng)濟(jì)形勢、國際貿(mào)易密切相關(guān)，船舶制造不僅限于內(nèi)河運(yùn)輸，更多應(yīng)用在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸范疇。自2008年金融危機(jī)起始，船舶制造市場經(jīng)歷了兩次大的震蕩。自2015年第二季度，造船市場的需求有所收縮，但同時(shí)對于新技術(shù)（如LNG船）的需求則逆市上揚(yáng)。

從技術(shù)層面講，船舶行業(yè)對于產(chǎn)品的穩(wěn)定性、產(chǎn)品壽命和可靠性上均有著超高的要求。試想，在長時(shí)間的遠(yuǎn)洋航行中，如果一枚小小的傳感器出現(xiàn)故障卻無法在海上進(jìn)行更換，則有可能導(dǎo)致整個(gè)船舶監(jiān)控系統(tǒng)的崩潰，從而造成的損失不可估計(jì)。因此，船用產(chǎn)品的穩(wěn)定性、可靠性和壽命的長短都是至關(guān)重要的因素，這也是丹佛斯在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)和測試的過程中非常重視的關(guān)鍵點(diǎn)。

記者：此次海事展中丹佛斯有何亮點(diǎn)？

趙晗：這次海事展是丹佛斯在中國第一次以丹佛斯集團(tuán)船舶業(yè)務(wù)相關(guān)的所有業(yè)務(wù)部門一起參展，在此之前兩年一次的中國海事展雖然一直參加，但是各個(gè)業(yè)務(wù)部門都是獨(dú)立參展。作為一家控制器件級的生產(chǎn)廠商，無論展位規(guī)模、集成的部門，參與2015年海事展都是史無前例的。另外，這次海事展首次采用了丹佛斯新的企業(yè)形象識別系統(tǒng)，新的logo和宣傳標(biāo)語，主打紅色。

此次參展我們推出的產(chǎn)品和服務(wù)主要面對船舶行業(yè)，來源于丹佛斯集團(tuán)多個(gè)業(yè)務(wù)部門，例如以傳感器業(yè)務(wù)為主的工業(yè)自動化部門，主要為船舶上需要監(jiān)測的壓力、溫度提供傳感器件，包括控制的開關(guān)和閥件。

舉個(gè)例子：傳感器好比人的四肢手臂，負(fù)責(zé)觸摸，控制器則像是大腦的中樞神經(jīng)。靈敏準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)采集及傳輸，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)執(zhí)行層面的監(jiān)測，方可確�？刂破鞯膶Σ杉瘮�(shù)據(jù)的分析和調(diào)整。丹佛斯的傳感器和閥件可實(shí)現(xiàn)采集和執(zhí)行層面的精準(zhǔn)傳輸。

丹佛斯工業(yè)自動化部門在船舶行業(yè)已經(jīng)耕耘了很多年，在國內(nèi)外船舶市場，從動力裝置到船舶輔機(jī)裝置制造商，包括與中國的船廠都建立了非常廣泛的合作關(guān)系。除了工業(yè)自動化部門之外，還有主要提供變頻調(diào)速裝置的傳動部門、消防業(yè)務(wù)部門以及提供液壓馬達(dá)、液壓閥等動力解決方案的液壓業(yè)務(wù)部門。此次展會上，丹佛斯集團(tuán)推出了一個(gè)特殊的復(fù)雜的新產(chǎn)品——IXA智能型傳感排放檢測裝置，特別用于監(jiān)測發(fā)動機(jī)的碳排放，而船舶行業(yè)是該產(chǎn)品的目標(biāo)市場之一。

此次整合性的亮相展示，我們希望通過整合丹佛斯集團(tuán)在船舶業(yè)務(wù)領(lǐng)域所有的產(chǎn)品，通過穩(wěn)定可靠的性能、更優(yōu)的性價(jià)比，為船舶行業(yè)不同類型的客戶一站式了解接觸到丹佛斯提供的多種解決方案，以全面有效地監(jiān)測船舶系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)船舶的綠色、節(jié)能、高效及安全運(yùn)行。

記者：丹佛斯在船舶行業(yè)未來規(guī)劃和目標(biāo)是什么？
趙晗：宏觀層面而言，丹佛斯業(yè)務(wù)的聚焦點(diǎn)在“氣候”和“能源”上。回歸到船舶行業(yè)，目前全球都在關(guān)注節(jié)能減排，我們注意到船舶動力開始由柴油機(jī)朝雙燃料機(jī)等方向發(fā)展，這個(gè)轉(zhuǎn)變和丹佛斯集團(tuán)的業(yè)務(wù)聚焦在氣候與能源是完全一致的。因此我們希望更多地了解船舶行業(yè)未來技術(shù)發(fā)展的方向和需求，以更好的發(fā)展我們自身的產(chǎn)品，我們將順應(yīng)這些發(fā)展趨勢，努力為客戶提供前瞻性的產(chǎn)品支持和幫助。這也是作為一家技術(shù)型家族企業(yè)所一直秉承的優(yōu)良作風(fēng)。

在新技術(shù)新產(chǎn)品領(lǐng)域，丹佛斯每年會有相當(dāng)大的投入，其中也包括船舶行業(yè)。同時(shí)我們也會進(jìn)一步加強(qiáng)丹佛斯集團(tuán)內(nèi)部各個(gè)業(yè)務(wù)部門在整個(gè)船舶行業(yè)里的合作，整合公司各部門資源，為客戶帶來更加深入和定制化的服務(wù)與支持。作為一家跨國公司，丹佛斯還在全球設(shè)有銷售網(wǎng)點(diǎn)和合作伙伴，能在全球很多地區(qū)實(shí)現(xiàn)本地化服務(wù)，成為丹佛斯處于行業(yè)領(lǐng)先的一大優(yōu)勢。

記者：針對中國市場推出哪些服務(wù)舉措？

趙晗：此次海事展，丹佛斯在船舶行業(yè)推出全面解決方案以及“在中國為中國”的市場策略和攜手渠道伙伴共同扶持中國船舶行業(yè)的舉措。我們非常重視與船舶業(yè)客戶合作共同發(fā)展，尤其在市場不景氣時(shí)。海事展期間，我們邀請了從船舶設(shè)計(jì)院、造船廠到船舶發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠商等不同類型的客戶來參觀，舉行了隆重的丹佛斯工業(yè)自動化部門海事行業(yè)客戶合作儀式。

結(jié)合客戶的具體情況及意愿，丹佛斯工業(yè)自動化部門在中國區(qū)采取直銷與經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)并行的渠道管理策略。無論采用哪種方式，我們都保證實(shí)現(xiàn)與客戶的直接接觸，根據(jù)具體情況輔以渠道伙伴的資源支持，實(shí)現(xiàn)三方攜手長足發(fā)展的良性合作模式。

作為丹麥最大的工業(yè)集團(tuán)之一，丹佛斯自上世紀(jì)90年代中期就進(jìn)入中國市場，中國作為丹佛斯的第二家鄉(xiāng)市場，形成了以長江以北的武清生產(chǎn)基地和長江以南的海鹽生產(chǎn)基地。多年來一直秉承貼近客戶的理念，我們的團(tuán)隊(duì)人員配置非常完備。從銷售、市場、生產(chǎn)研發(fā)到售前和售后服務(wù)，丹佛斯通過功能集成的團(tuán)隊(duì)和一流的技術(shù)，成功地樹立了在中國市場上優(yōu)質(zhì)企業(yè)和可靠產(chǎn)品的品牌形象。如果您有機(jī)會赴丹佛斯生產(chǎn)基地參觀，會直觀感受到從產(chǎn)品質(zhì)量控制、質(zhì)量監(jiān)測、投訴處理和解決團(tuán)隊(duì)等集成化的產(chǎn)品矩陣式管理。丹佛斯將一如既往與船舶業(yè)客戶共同發(fā)展，為中國客戶提供國際最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的可靠產(chǎn)品和具有性價(jià)比的服務(wù)。