航運(yùn)界網(wǎng)消息，臺(tái)灣長(zhǎng)榮集團(tuán)創(chuàng)辦人暨總裁張榮發(fā)，1月20日上午11時(shí)5分安詳辭世，享年89歲。

眾所周知，長(zhǎng)榮集團(tuán)是臺(tái)灣十大財(cái)團(tuán)之一，資產(chǎn)總額超過(guò)1000億元。長(zhǎng)榮海運(yùn)公司是世界上最大的航運(yùn)公司之一，集裝箱運(yùn)輸航線遍及亞洲、美洲、歐洲、中南美洲及紅海、地中海等地。長(zhǎng)榮集團(tuán)的老板張榮發(fā)更是當(dāng)今世界新船王，被譽(yù)為“海上之帝”,還以500億元的財(cái)富凈額并列臺(tái)灣第4大富豪。此前，據(jù)《福布斯》2015年臺(tái)灣富豪排名顯示，張榮發(fā)以540億新臺(tái)幣在臺(tái)灣位列第18位。

張榮發(fā)簡(jiǎn)史

2014年，87歲高齡的集團(tuán)總裁張榮發(fā)喪偶后，與時(shí)年66歲的李玉美再婚。據(jù)資料顯示，1927年10月6日出生的張榮發(fā)17歲進(jìn)入日本船運(yùn)公司工作，后成為航海技術(shù)員，歷經(jīng)15年航海生涯，于1968年9月1日創(chuàng)辦長(zhǎng)榮海運(yùn)，即長(zhǎng)榮集團(tuán)前身。1985年，長(zhǎng)榮集團(tuán)創(chuàng)立世界最大船隊(duì)，一躍成為世界最大的貨柜船公司，自此成為全球航運(yùn)界的領(lǐng)導(dǎo)品牌。臺(tái)灣開(kāi)放空禁后，于1989年成為臺(tái)灣第一家民營(yíng)國(guó)際航空公司長(zhǎng)榮航空，在他的領(lǐng)導(dǎo)下長(zhǎng)榮集團(tuán)成為全球知名國(guó)際交通運(yùn)輸集團(tuán)。

張榮發(fā)曾說(shuō)過(guò)：“膽大心細(xì)，勇于冒險(xiǎn)”是創(chuàng)業(yè)能否成功最重要的關(guān)鍵。如果遇到困難就轉(zhuǎn)彎，到最后恐怕會(huì)一事無(wú)成。做事業(yè)也千萬(wàn)不能半途而廢，決定方向后就要想辦法完成。事實(shí)證明他一步步也是這樣走來(lái)的。

除之外，長(zhǎng)榮集團(tuán)在全世界共投資經(jīng)營(yíng)八座貨柜碼頭，作為主要的區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)中心，分別是臺(tái)灣的臺(tái)中港32、33號(hào)貨柜碼頭、高雄港第四、第五貨柜中心、巴拿馬的個(gè)朗貨柜碼頭、意大利的塔連多貨柜碼頭、臺(tái)北碼頭、寧波碼頭及在全世界尚有10余個(gè)未定案之碼頭投資項(xiàng)目等等。

此后，長(zhǎng)榮集團(tuán)更是借由海運(yùn)奠定的根基，進(jìn)而拓展到陸上運(yùn)輸、航空與旅館等各領(lǐng)域。

可想而知，在這樣不景氣的航運(yùn)深冬里，一個(gè)時(shí)代船王就這樣安靜慈祥的離開(kāi)，多少是帶著一絲遺憾，一絲懊悔和不甘的。2016年1月20日的今天，之于長(zhǎng)榮集團(tuán)來(lái)說(shuō)是歷史上最黑暗的一天，也是值得銘記的一天；而之于整個(gè)航運(yùn)業(yè)而言，也許這將是一個(gè)舊航運(yùn)時(shí)代的謝幕。

前民進(jìn)黨主席陳水扁，作為專供海商法的律師，曾為長(zhǎng)榮海運(yùn)擔(dān)任常駐法律顧問(wèn)，并且從政后依然長(zhǎng)期接受長(zhǎng)榮CEO張榮發(fā)的資助。在2000年臺(tái)灣大選時(shí)，張榮發(fā)并擔(dān)任陳水扁的“國(guó)策顧問(wèn)”,而沒(méi)有幾年之后，由于種種原因，張榮發(fā)以罕見(jiàn)的語(yǔ)氣批評(píng)扁政府沒(méi)有航運(yùn)政策，每天只想著選舉，徹底分道揚(yáng)鑣，并力挺“九二共識(shí)”,呼吁兩岸和平。