過(guò)于樂(lè)觀了？—根據(jù)梁小雷的說(shuō)法，目前手頭“不太牢靠”的訂單加總起來(lái)也不會(huì)超過(guò)10%；然而一些熟悉太平洋造船的人士則稱，他對(duì)于自己的客戶質(zhì)量可能過(guò)于樂(lè)觀了。

但不管是梁本人，亦或旁觀的業(yè)內(nèi)人士，都很明白這張訂單簿的“癥結(jié)”所在—即首付款比例過(guò)低，導(dǎo)致工程資金始終跟不大上，隨后又一頭栽進(jìn)銀行收緊融資的漩渦。

“我們太過(guò)依賴自身資源，沒(méi)能及時(shí)借助貿(mào)易公司。其實(shí)傳統(tǒng)上，銀行的支持還是挺到位的。只是危機(jī)關(guān)頭，銀行就有些退縮。這時(shí)候，我們的【獨(dú)立】?jī)?yōu)勢(shì)反倒成了劣勢(shì)。”

此外，2012年市場(chǎng)的“偽”復(fù)蘇行情又遞上“一記重拳”。從2010年走過(guò)來(lái)的船東和船廠都很清楚，供應(yīng)面已經(jīng)嚴(yán)重過(guò)剩。但到了 2012年，散貨船市場(chǎng)驟然火爆起來(lái)，使得船廠“腦子一熱”都跌進(jìn)了投機(jī)性訂單的“大坑”。這種訂單的首付比例一般都很低。太平洋造船也成了這類“自作孽”的典型。

尋找貸款商

鑒于問(wèn)題的性質(zhì)，梁小雷稱他正在尋求的合作伙伴不一定要“荷包”殷實(shí)，但必須有辦法確保工程融資的現(xiàn)金流，而這樣的融資只能出自貸款商。

“我們現(xiàn)在的問(wèn)題不是股權(quán)投資，而是如何獲得銀行貸款。如果一支股權(quán)基金想要投資幾百萬(wàn)人民幣，這是不夠的，因?yàn)槲覀冃枰�的是一個(gè)授信額度，”他說(shuō)。“我們需要合作伙伴提供的是，第一企業(yè)擔(dān)保；第二現(xiàn)有的貸款額度以及與銀行的密切關(guān)系；第三，既然我們以后都要共事，必須擁有相同的愿景。”

這么看來(lái)，他所尋求的應(yīng)該是一家與本行業(yè)有關(guān)聯(lián)的合作人—但不是船東。“我不覺(jué)得在這樣的行情下，還會(huì)有客戶肯來(lái)幫助我們。但我們處在一個(gè)很特定的行業(yè)當(dāng)中，而我們的行業(yè)現(xiàn)在很沒(méi)吸引力。你需要一個(gè)人能夠理解，現(xiàn)在正好處于下行周期，而這正是投資的好時(shí)機(jī)；希望對(duì)方可以說(shuō)：‘我看到你，太平洋造船，擁有一個(gè)良好的客戶基礎(chǔ)，人力雄厚，技術(shù)精良：我視之為投資價(jià)值。’但當(dāng)今我們自己的行業(yè)圈里，人人都在虧損。”

梁透露，目前最主要的候選人就是中國(guó)國(guó)有貿(mào)易公司，但一些外資股權(quán)基金也表達(dá)了投資興趣。

“他們覺(jué)得現(xiàn)在時(shí)機(jī)正好，我們也有一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)展策略，”他說(shuō)。“當(dāng)然，這時(shí)候誰(shuí)來(lái)做這種投資，肯定是想有機(jī)可乘。”