國際船舶網(wǎng)：對于中小型航運(yùn)企業(yè)融資難這一問題有何創(chuàng)新解決方案？

王前前：前海航交所充分利用前海自貿(mào)區(qū)政策優(yōu)勢，將互聯(lián)網(wǎng)與航運(yùn)結(jié)合在一起。通過大數(shù)據(jù)模型建立企業(yè)自身健全的資信管理檔案，能夠多樣化滿足企業(yè)融資需求。作為海航集團(tuán)旗下成員公司之一，前海航交所能夠充分利用海航集團(tuán)在航運(yùn)領(lǐng)域內(nèi)的資源提供一站式增值服務(wù)，有效幫助中小航運(yùn)企業(yè)擺脫過去融資成本高、門檻高的困局。

航付保正是由此應(yīng)運(yùn)而生，作為中國首個(gè)航運(yùn)業(yè)數(shù)據(jù)管理與金融服務(wù)專業(yè)平臺，航付保能為航運(yùn)企業(yè)提供安全有保障的船舶交易結(jié)算、三方協(xié)議支付、運(yùn)營結(jié)算服務(wù)。

航付保為金融機(jī)構(gòu)和中小型航運(yùn)企業(yè)搭建融資通道，航運(yùn)企業(yè)通過航付保進(jìn)行資金結(jié)算管理，沉淀的企業(yè)運(yùn)營數(shù)據(jù)可作為提供給金融機(jī)構(gòu)融資授信的依據(jù)，以及進(jìn)行企業(yè)的貸后跟蹤管理，也可以通過互聯(lián)網(wǎng)金融模式為中小企業(yè)提供融資服務(wù)，中小航運(yùn)企業(yè)以航次租金收益、應(yīng)收帳款等為抵押物，通過前海航交所的專業(yè)設(shè)計(jì)以滿足投資端需求的金融產(chǎn)品。

航付保平臺上能夠?qū)⒋�舶參�?shù)、船舶運(yùn)營績效、企業(yè)情況等航運(yùn)要素與銀行、擔(dān)保公司、融資租賃公司等金融要素有機(jī)結(jié)合在一起，形成互聯(lián)網(wǎng)+航運(yùn)+金融的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)模式。通過航付保產(chǎn)品匯聚大量的客戶流、資金流、信息流，由此而形成的航運(yùn)大數(shù)據(jù)體系可以很好的服務(wù)于政府機(jī)構(gòu)、中小航運(yùn)企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等，解決航運(yùn)企業(yè)的痛點(diǎn)。

利用航付保沉淀下來的交易數(shù)據(jù)，前海航交所能夠?yàn)橹行『竭\(yùn)企業(yè)優(yōu)化資源配置、整合運(yùn)力、創(chuàng)新服務(wù)、細(xì)分市場、提升綜合競爭力提供可能，同時(shí)也為行業(yè)大數(shù)據(jù)挖掘提供了途徑。

國際船舶網(wǎng)：二手船交易方面，相比目前傳統(tǒng)的交易模式，航付保解決了哪些痛點(diǎn)？

王前前：“互聯(lián)網(wǎng)+”為傳統(tǒng)企業(yè)商業(yè)模式轉(zhuǎn)變提供了新的思路，就船舶交易而言，船舶買賣雙方可以通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行資產(chǎn)交易，有效降低時(shí)間、運(yùn)營成本，而風(fēng)險(xiǎn)控制同樣可以借助互聯(lián)網(wǎng)高效安全進(jìn)行，比如引入一個(gè)可靠專業(yè)的第三方來解決買賣雙方信用管理缺失的問題。

由于傳統(tǒng)航運(yùn)的交易運(yùn)營模式中仍存在成本過高、數(shù)據(jù)缺失及體系不完善等問題，航運(yùn)業(yè)中的中小企業(yè)融資依然很困難。而航付保優(yōu)勢在于通過提供航運(yùn)交易結(jié)算、運(yùn)營結(jié)算服務(wù)，解決船舶交易過程中雙方不信任的問題，為企業(yè)定制第三方征信數(shù)據(jù)報(bào)告，對中小企業(yè)進(jìn)行授信，提高獲得金融機(jī)構(gòu)的融資成功率，滿足多樣化融資需求的金融服務(wù)，提供一站式交易結(jié)算類增值服務(wù)。