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長(zhǎng)航油運(yùn):兩連盈,欲重上市

2017-03-15 17:14:09
來源:航運(yùn)交易公報(bào) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

3月7日,長(zhǎng)航油運(yùn)發(fā)布2016年年度報(bào)告。報(bào)告顯示,去年,長(zhǎng)航油運(yùn)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額5.83億元,歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為5.60億元。至此,長(zhǎng)航油運(yùn)在2014年實(shí)施重整后已連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)盈利。長(zhǎng)航油運(yùn)在發(fā)布2016年年度報(bào)告的同時(shí),發(fā)布了申請(qǐng)重新上市的公告,正全力推進(jìn)重新上市工作。

兩連盈

去年,長(zhǎng)航油運(yùn)共完成貨運(yùn)量4075萬噸,貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量661億噸千米,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入57.81億元,全年利潤(rùn)總額為5.83億元,歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為5.60億元。2015年,長(zhǎng)航油運(yùn)共完成貨運(yùn)量3638萬噸,貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量955億噸千米;實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入54.79億元,全年利潤(rùn)總額為6.4億元,歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為6.28億元(見表1)。

長(zhǎng)航油運(yùn):兩連盈,欲重上市

連續(xù)兩個(gè)年度的盈利,宣告了長(zhǎng)航油運(yùn)退市重整計(jì)劃獲得初步成功。

談及盈利原因,長(zhǎng)航油運(yùn)表示,去年,企業(yè)在國際油運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷的不利情況下,積極搶占增量市場(chǎng),有效把握中國出口成品油增量機(jī)會(huì),除與中石化、中石油等中資租家合作外,還承攬了部分外資租家貨源,較好穩(wěn)定了市場(chǎng)份額。同時(shí),大力承攬地?zé)捄兔衿笮屡d市場(chǎng)增量貨源,爭(zhēng)取到渤海灣新增市場(chǎng)約50%運(yùn)量,內(nèi)貿(mào)原油運(yùn)輸市場(chǎng)份額同比提高5個(gè)百分點(diǎn);穩(wěn)固戰(zhàn)略合作,與美孚等戰(zhàn)略客戶續(xù)簽16份長(zhǎng)期運(yùn)輸合同(COA),與中石油等大客戶新簽4份COA;積極開發(fā)新客戶新航線,與澳大利亞AMPOL公司等客戶建立新的合作關(guān)系,開辟韓國—美西等多條新航線;優(yōu)化經(jīng)營模式,7艘船舶實(shí)施對(duì)外期租,有效探索單航次租船盈利模式,在迪拜新設(shè)境外營銷網(wǎng)點(diǎn);調(diào)整運(yùn)輸組織,根據(jù)市場(chǎng)變化,將3艘MR型油輪從成品油市場(chǎng)調(diào)至國內(nèi)原油市場(chǎng),同步租入經(jīng)營2艘成品油輪,實(shí)現(xiàn)效益提升和市場(chǎng)維護(hù)的平衡。

去年,長(zhǎng)航油運(yùn)緊緊圍繞提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力需要,全面啟動(dòng)對(duì)標(biāo)同行先進(jìn),深入組織開展船舶管理提升年活動(dòng),各項(xiàng)具體措施得到有效落實(shí)。通過推進(jìn)船舶定額、節(jié)能降耗、集中采購等管理措施,有效降低運(yùn)輸成本;通過調(diào)整套租船舶配員方式、繼續(xù)推進(jìn)富余人員清理清退工作等綜合措施,有效控制人工成本;通過合理規(guī)劃閑置資金、提前清償高成本負(fù)債、做好匯率變動(dòng)應(yīng)對(duì)等措施,有效降低資金成本和財(cái)務(wù)費(fèi)用;通過減少非生產(chǎn)性支出,嚴(yán)控招待費(fèi)、差旅費(fèi)和會(huì)議費(fèi)等支出,努力壓縮管理成本。

在調(diào)整優(yōu)化結(jié)構(gòu)方面,長(zhǎng)航油運(yùn)圍繞落實(shí)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念和“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板”五大任務(wù),加快企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)與資本結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整。一是加快優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu),根據(jù)“十三五”規(guī)劃與市場(chǎng)現(xiàn)狀,落實(shí)好“收縮或戰(zhàn)略退出瀝青運(yùn)輸業(yè)務(wù)”要求,目前4艘瀝青船已完成3艘船舶的處置工作,光租的4艘節(jié)能型MR型油輪預(yù)計(jì)從下半年起陸續(xù)出廠投入營運(yùn);二是有序調(diào)整資本結(jié)構(gòu),有效推進(jìn)境外子公司資產(chǎn)及債務(wù)重組工作,完成4艘融資租賃船舶提前回購工作,企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率明顯下降。

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