近日，外高橋造船1號塢再開塢門捷報(bào)頻傳，喜迎多項(xiàng)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。

雙船出塢

5月21日，外高橋造船為德翔海運(yùn)建造的第五艘7000TEU集裝箱船“KOTA CALLAO”號（H1579）和為Seaspan Corporation建造的第八艘7000TEU集裝箱船“ONE RESILIENCE”號（H1569）順利出塢。公司總監(jiān)李芝忠、相關(guān)船東駐廠項(xiàng)目代表、船級社駐廠代表以及公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同參加出塢儀式。

在為期“雙42天”的船塢階段建造過程中，各部門合理調(diào)配內(nèi)部資源，凝心聚力順利完成多項(xiàng)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)；兩艘船全船結(jié)構(gòu)報(bào)驗(yàn)結(jié)束，試箱完成率100%，塢內(nèi)區(qū)域的艙室密性、強(qiáng)度全部結(jié)束，大部分壓載艙腳手架已完工拆除，調(diào)試已提前開展預(yù)調(diào)試工作。

外高橋造船堅(jiān)持夯實(shí)“節(jié)拍化”生產(chǎn)節(jié)奏，加快批量化建造的步伐，不斷提高出塢完整性要求。下階段公司將繼續(xù)為這兩艘船的碼頭系泊試驗(yàn)奮戰(zhàn)，早日實(shí)現(xiàn)試航、交船目標(biāo)。

雙船下塢

5月22日，外高橋造船為德翔海運(yùn)建造的7000TEU集裝箱船系列船第六艘船H1561及為Seaspan Corporation建造的7000TEU集裝箱船系列中的第十艘船H1571順利下塢。公司生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠、船東駐廠代表及挪威船級社、DNV船級社項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和公司各部門負(fù)責(zé)人共同參與下塢儀式。

H1561建造過程中，面對物流不暢，持續(xù)陰雨天氣等不利因素，各生產(chǎn)部門合理調(diào)配施工節(jié)奏，面對生產(chǎn)準(zhǔn)備不足等不利因素，各部門加班加點(diǎn)，船東大力配合項(xiàng)目檢驗(yàn)，打贏一場場攻堅(jiān)戰(zhàn)，在先行相關(guān)部門的共同努力下，嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)公司“四清零”管理模式。截至下塢艉半船分段完整性100%完成，標(biāo)志著機(jī)艙完整性狀態(tài)穩(wěn)步提升。本次下塢的H1561船艉半船整體分段儲備良好，機(jī)艙分段嚴(yán)格按照公司中日程計(jì)劃有序供應(yīng)。

H1571船是外高橋造船為Seaspan Corporation建造的7000TEU集裝箱船系列的收官之作，在質(zhì)量和效率方面均有持續(xù)性提升。在H1571船的建造過程中，各部門緊密配合，靈活調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏。船東和船檢精誠合作，確保分段按時供應(yīng)。同時，相關(guān)負(fù)責(zé)人積極協(xié)調(diào)，嚴(yán)格執(zhí)行公司“四清零”管理模式，為后續(xù)總組搭載減輕壓力。在先行工作中，各部門落實(shí)到位，為高效推進(jìn)船舶的快速建造打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。