7月11日，振華啟東海工為振華海服建造的30000噸級(jí)重大件甲板運(yùn)輸船 “振華37輪”進(jìn)塢開(kāi)始合攏。

在此之前，振華海服與振華啟東海工技術(shù)部深入討論合攏工藝，為合攏做好充足的準(zhǔn)備。在合攏過(guò)程中隨時(shí)跟蹤底部中心龍骨撓曲的變化情況，保證艉半段中心龍骨撓曲不超過(guò)15mm，中間段中心龍骨撓曲不超過(guò)10mm，并且重點(diǎn)對(duì)主甲板高度、半寬進(jìn)行精度把控，確保艙距、分段半寬值及合攏錯(cuò)位量在理論范圍內(nèi)。

在船塢建造階段，振華海服監(jiān)造項(xiàng)目組將與船廠相關(guān)部門齊心協(xié)力，確保后期圓滿完成各大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，包括塢內(nèi)結(jié)構(gòu)作業(yè)、配電板通電等各項(xiàng)工作，為后續(xù)碼頭調(diào)試奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。

“振華37輪”的順利建造，將為公司運(yùn)輸船隊(duì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，彌補(bǔ)港機(jī)運(yùn)力短缺，提供有力的保障。