7月17日，青島造船廠與比利時CMB公司合作建造的第5艘6000TEU集裝箱船“CMA CGM ETOSHA”輪舉行盛大命名儀式。

船東方比利時CMB公司首席租賃官Michael Saverys及其他公司高管，教母Melissa Van Waeyenberge，日本大王海運株式會社總裁Shusuke Okochi，即墨海關(guān)副關(guān)長許楊，青島海事局即墨海事處副處長付國賢，即墨區(qū)田橫島省級旅游度假區(qū)管委副主任張磊，華通集團(tuán)副總經(jīng)理、青船公司董事長郭進(jìn)，青島造船廠總經(jīng)理姚永科，以及船級社、船舶中介、駐廠監(jiān)造、銀行等單位代表，船員及船廠職工共170余人出席了此次儀式。儀式由青島造船廠副總經(jīng)理張金波主持。

華通集團(tuán)副總經(jīng)理、青船公司董事長郭進(jìn)、比利時CMB公司首席租賃官Michael Saverys和日本大王海運株式會社總裁Shusuke Okochi在命名儀式上致辭。

郭進(jìn)表示，近年來華通集團(tuán)積極匹配青島城市發(fā)展戰(zhàn)略，認(rèn)真貫徹落實市委、市政府關(guān)于建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的工作部署，進(jìn)一步發(fā)揮國有資本投資運營公司功能優(yōu)勢，緊緊圍繞智能化先進(jìn)制造業(yè)股權(quán)投資、資本運營及產(chǎn)融服務(wù)和工業(yè)園區(qū)開發(fā)運營，統(tǒng)籌境內(nèi)外“兩個市場、兩種資源”，聚焦實體產(chǎn)業(yè)、推動工業(yè)轉(zhuǎn)型，打造“三大平臺、五大產(chǎn)業(yè)鏈”，取得了較好發(fā)展成果。

青島造船廠作為華通集團(tuán)海工通航產(chǎn)業(yè)鏈的頭部企業(yè)，長期深耕海洋裝備市場，致力于優(yōu)化管理和船舶技術(shù)研發(fā)，為了建造綠色環(huán)保、節(jié)能高效、安全穩(wěn)定、性能優(yōu)越的船舶而不斷努力，相關(guān)科研成果也屢獲國家榮譽(yù)。近年來，青島造船廠充分發(fā)揮自身優(yōu)勢積極開拓市場，在中小型集裝箱船、中大型散貨船等領(lǐng)域不斷斬獲國際訂單，目前手持船舶訂單再創(chuàng)歷史新高。

CMB公司是一家擁有百年歷史的航運公司，實力雄厚，在世界航運業(yè)具有很強(qiáng)的影響力。2018年以來，該公司與青島造船廠陸續(xù)簽訂20.6萬噸散貨船、6000TEU集裝箱船、1400TEU全球首艘氨動力集裝箱船訂單，是華通集團(tuán)海工通航產(chǎn)業(yè)鏈的重要合作伙伴，也是青島經(jīng)略海洋、海洋裝備制造業(yè)發(fā)展的有力支持者。

本次命名的“CMA CGM ETOSHA”輪總長240m，型寬42.8m，最大裝箱數(shù)6014箱，冷箱達(dá)1150個，預(yù)留氨燃料驅(qū)動系統(tǒng)，其船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）達(dá)到第三階段標(biāo)準(zhǔn)，滿足全球最嚴(yán)格排放要求和最新生效的國際海事組織公約規(guī)范，和同類型船舶相比具有航線布置廣泛、裝載能力卓越、自動化水平高、冷箱存儲優(yōu)異、能耗水平低、排放環(huán)保等亮點，在國際國內(nèi)集裝箱運輸市場上獲得諸多船東的認(rèn)可。