日前，支線運(yùn)輸船東Samskip與TECO 2030合作，開(kāi)始對(duì)一艘多用途船進(jìn)行燃料電池改造。

這一名為HyEkoTank的全球最大燃料電池改造項(xiàng)目，將采用TECO 2030開(kāi)發(fā)的氫燃料電池技術(shù)對(duì)Samskip于2015年建造的4900載重噸多用途船“SAMSKIP KYITNOS”輪進(jìn)行改造。改造后的“SAMSKIP KYITNOS”輪將符合FuelEU Maritime和歐盟排放交易系統(tǒng)的要求，此外，這一舉措也解決了挪威峽灣到2030年實(shí)現(xiàn)零排放的迫切需要。

Samskip表示：“HyEkoTank項(xiàng)目是全球最大的燃料電池改造項(xiàng)目，展示了氫技術(shù)在減少海事部門(mén)排放方面的巨大潛力。對(duì)于Samskip來(lái)說(shuō)，這種改進(jìn)不僅僅是一種合規(guī)措施，還代表戰(zhàn)略決策。通過(guò)投資改造現(xiàn)有船舶，我們可最大限度地降低運(yùn)營(yíng)船隊(duì)對(duì)環(huán)境的影響，同時(shí)確保在快速發(fā)展的行業(yè)中的長(zhǎng)期可持續(xù)性和競(jìng)爭(zhēng)力。我們花費(fèi)多年時(shí)間積極尋求可持續(xù)解決方案，這一改造完全符合我們對(duì)未來(lái)航運(yùn)的愿景。”

此外，Samskip還通過(guò)Seashuttle項(xiàng)目開(kāi)發(fā)氫動(dòng)力集裝箱船。Samskip在科欽船廠訂造的2艘載箱量為730TEU氫燃料電池動(dòng)力集裝箱船已經(jīng)開(kāi)工，該系列船舶預(yù)計(jì)于2025年第三季度和第四季度交付，屆時(shí)將成為全球首批使用綠色氫作為燃料的零排放支線集裝箱船，并被部署在奧斯陸峽灣至鹿特丹航線。“SeaShuttle”項(xiàng)目船舶總長(zhǎng)135米，零排放模式下，預(yù)計(jì)每年可減少約25000噸二氧化碳排放，另通過(guò)岸電系統(tǒng)在港口實(shí)現(xiàn)零排放作業(yè)。