隨著夏日熱浪滾滾而來(lái)，山船重工也迎來(lái)了一年中重要的生產(chǎn)時(shí)期。全體員工正以飽滿(mǎn)的熱情和堅(jiān)定的信念，奮戰(zhàn)在各自的崗位上，各生產(chǎn)部門(mén)開(kāi)足馬力忙生產(chǎn)，以熱辣滾燙的飽滿(mǎn)狀態(tài)，全力以赴推進(jìn)二季度生產(chǎn)任務(wù)。

截止5月底，山船重工造船板塊連續(xù)完成開(kāi)工，鋪底、下水、試航共計(jì)27個(gè)大節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)完成率33.75%，線表計(jì)劃對(duì)應(yīng)完成率100%，累計(jì)交付6艘/38.6萬(wàn)載重噸，完成公司年度交船計(jì)劃的40%，為實(shí)現(xiàn)公司年度時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半目標(biāo)任務(wù)，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

一船交付，一船試航凱旋

6月11日，山船重工接連完成C7100-6號(hào)船交付，B37K-3號(hào)船試航回港兩個(gè)重要生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。

山船重工為德國(guó)AL Group公司建造的第二艘7100TEU集裝箱船“ALS CLIVIA”號(hào)舉行交接船簽字儀式。德國(guó)AL Group船隊(duì)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Tonci Zdunic、中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)二部業(yè)務(wù)經(jīng)理陸章程、山船重工副總經(jīng)理閆海國(guó)等來(lái)賓出席交接船簽字儀式。

B37K-3試航凱旋。在試航過(guò)程中設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好，總共報(bào)驗(yàn)用時(shí)約 70小時(shí)，主機(jī)運(yùn)行 83 小時(shí)，所有試驗(yàn)項(xiàng)目均一次性通過(guò)，試航前試航完整性打分達(dá)到97.62分，繼續(xù)刷新該項(xiàng)目試航完整性紀(jì)錄。

造船關(guān)鍵建造周期指標(biāo)再攀新高， 24-3塢次兩船鋪底前的關(guān)鍵工位轉(zhuǎn)序儲(chǔ)備再創(chuàng)佳績(jī)。其中分段完整性轉(zhuǎn)涂完成97.27%，成品分段轉(zhuǎn)序總組76.97%，總組焊后51.35%。

全年分段占胎周期、分段制造周期、碼頭調(diào)試周期等9項(xiàng)主要周期指標(biāo)對(duì)比2023年同期，呈現(xiàn)明顯的縮短態(tài)勢(shì)，已連續(xù)實(shí)現(xiàn)6個(gè)塢次鋪底前分段和總段儲(chǔ)備率穩(wěn)步上升。

船舶下水和試航完整性狀態(tài)穩(wěn)步提高。下水完整性指標(biāo)平均93.7分對(duì)比2023年提高6.2分，試航完整性指標(biāo)平均96.38分。主建船型試航周期穩(wěn)定在4天，其中C7100-6號(hào)船試航完整性打分高達(dá)99.2分，該船實(shí)現(xiàn)試航過(guò)程中備件“0”更換，為公司大幅降低試航成本 。

修船碼頭熱火朝天

修船板塊狠抓管理提升與成本管控，搶抓修船“黃金季”，持續(xù)貫徹“三贏”理念，發(fā)揮“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的精神，持續(xù)深入優(yōu)化工程計(jì)劃，以品牌建設(shè)成效賦能精益管理，4月和5月累計(jì)完成修船項(xiàng)目40余個(gè)。完成了包括長(zhǎng)海公司“香港”輪1500噸內(nèi)底板換新、希臘NOVIOS公司集裝箱船“迪沃森”輪與“德斯蒂尼” 輪、三艘脫硫改裝等多個(gè)重點(diǎn)難點(diǎn)的修船項(xiàng)目，維護(hù)了重點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，得到了船東高度贊譽(yù)。

6月份廠內(nèi)在修船舶預(yù)計(jì)可達(dá)到23艘，包括汽車(chē)船、集裝箱船、氣體運(yùn)輸船等多種船型，鋼結(jié)構(gòu)3500余噸，貨艙除銹油漆、機(jī)電工程均非常飽滿(mǎn)。

山船重工將繼續(xù)深耕主責(zé)主業(yè)，全面深化改革，增強(qiáng)核心功能，激發(fā)內(nèi)生活力效率，凝聚干部職工干事創(chuàng)業(yè)合力，夯實(shí)公司高質(zhì)量發(fā)展“下半場(chǎng)”基礎(chǔ)，用切實(shí)行動(dòng)慶祝中華人民共和國(guó)建國(guó)75周年。