2024年6月26日，萬邦船舶重工（舟山）有限公司承接的滾裝汽車運輸船經(jīng)過梅雨季節(jié)的洗禮和酷熱天氣的考驗，圓滿完成了15年特檢修理和風帆+球鼻艏改裝工程項目，實現(xiàn)開航既定目標。

01.新加風帆助推系統(tǒng)（WPU)

風帆助推系統(tǒng)是減少船舶航行阻力的一項新技術(shù)，其通過在露天甲板安裝可升降風帆，精確地根據(jù)實時風向來調(diào)整風帆的角度，從而在航行過程中利用大自然的力量，大大提升了船舶的航行效率，減小燃油消耗，達到節(jié)能減排的目的

應對首艘船風帆系統(tǒng)安裝，萬邦重工項目組聯(lián)合船東及船檢細致勘驗，結(jié)合現(xiàn)場實際明確各個節(jié)點，根據(jù)傾斜試驗時間倒推每個影響項目節(jié)點的環(huán)節(jié)，組織協(xié)調(diào)施工資源，優(yōu)化施工工序，規(guī)避交叉作業(yè)。細致完善的生產(chǎn)準備是推進項目良好的開端，在船舶進廠之前，項目組細心研究圖紙，積極溝通，提前完成了風帆底座下方的T型材支撐和新分段的預制，大大的縮短了船期壓力；精心策劃、工藝先行，鋼結(jié)構(gòu)部分的焊接過程以及風帆底座的拼裝，每一步作業(yè)流程都精準執(zhí)行；最終，在船東和服務工程師高標準、嚴苛的檢驗下，所有工程全都一次性通過驗收，得到了他們的高度認可和贊揚。盡管1/4修期時間在下雨，這并沒有阻攔萬邦重工保修期、保交船的決心，單船項目組積極調(diào)整計劃，井然有序的保證重要節(jié)點按時完成。

02.球鼻艏改裝項目

為該船量身定做的新球鼻艏，具有比原有的更加流暢的線形，能夠更好的減少船舶航行遇到的阻力。這一舉措能顯著降低燃油的消耗和提高航行的速度，對于提升船舶能效和環(huán)保性能具有重要意義。

經(jīng)過多年的經(jīng)驗積累和統(tǒng)一完善的吊裝規(guī)劃，公司對此項工程早已駕輕就熟。創(chuàng)新的塢底小車在筆直的工字鋼組成的軌道上滑動，無需通過復雜的定位和測量，無余量的合攏讓項目團隊在不到一天的時間即可完成切割、吊裝和焊前裝配等工作，萬邦重工不斷在刷新記錄。

在風帆項目改裝的全過程中，萬邦重工也遇到了一些挑戰(zhàn)、波折和壓力，不僅涉及深入的技術(shù)細節(jié)，還考驗著創(chuàng)新能力、團隊協(xié)作水平。無論是風帆底座的T型材支撐的防變形和調(diào)平，還是底座拼裝中的技術(shù)要求，每一個步驟都蘊含著技術(shù)難度、考驗著團隊。面對這些困難，團隊成員未有退縮，積極應對，通過大家的共同努力，成功跨過一個又一個的難關(guān)，為萬邦重工未來同類型的改裝項目儲備了寶貴的經(jīng)驗、技術(shù)和施工能力。

節(jié)能減排項目的改裝不僅是船舶技術(shù)革新的過程，更是船廠團隊協(xié)作升華的過程。憑借詳細的施工策劃、合理的技術(shù)方案、精湛的技術(shù)實力和堅定的決心和信心，圓滿完成了項目，彰顯了萬邦重工在船舶改裝新技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。這不僅有助于提升公司在船舶行業(yè)的競爭力，也為未來船廠添上了濃厚的一筆，伴隨船舶技術(shù)的升級和法規(guī)的完善，將會不斷涌現(xiàn)類似的工程，萬邦重工將持續(xù)秉承這種精神，不斷追求卓越，為船舶低碳節(jié)能減排，航運業(yè)的高速發(fā)展貢獻更多力量。