7月11日，韓華海洋的船用智能照明控制系統(tǒng)(Smart Lighting System) 獲得了韓國船級社（KR）頒發(fā)的原則性認可(AIP)證書。這在韓國船企中尚屬首次。

此次通過AIP認可的智能照明控制系統(tǒng)可根據(jù)船舶的不同區(qū)域靈活調(diào)整亮度，如在船舶內(nèi)部走廊，可利用動作感應(yīng)傳感器，只有在有人通行時感應(yīng)燈才會亮起；在船用發(fā)動機房，可根據(jù)不同時間調(diào)節(jié)控制亮度，除工作時間外，將亮度降低到平時的5%；在餐廳等公共空間，則設(shè)置了可以直接調(diào)節(jié)亮度的開關(guān)，擴大了選擇范圍。

此外，該型智能照明控制系統(tǒng)還設(shè)有中央控制程序，提高了便利性。這也將是韓國造船業(yè)首次在船上搭載這一系統(tǒng)。位于駕駛室的中央控制單元的照明控制程序，不僅可以單獨或分組控制安裝在全船所有區(qū)域的照明設(shè)備，還可以實時檢測照明狀態(tài)并發(fā)出故障警報，同時提供記錄功能。

以17.4萬立方米LNG船為例，對該型智能照明控制系統(tǒng)的經(jīng)濟性進行分析的結(jié)果顯示，與現(xiàn)有照明方式相比，每年可減少45%的二氧化碳排放量，減少44%的燃料及電力消耗量，而且照明設(shè)備的使用壽命延長了48%。

韓國業(yè)界人士表示，隨著國際海事組織(IMO)強化環(huán)保新規(guī)，對減少碳排放的同時確保航運經(jīng)濟性的環(huán)保解決方案的需求正在增加。IMO開設(shè)的能效技術(shù)信息服務(wù)(Energy Efficiency Technologies Information Portal) 作為減少船舶燃料消耗量的方法之一，提出了構(gòu)建能源效率照明系統(tǒng)(Energy Efficient Lighting System)。因此，實現(xiàn)船內(nèi)最佳照明度，開發(fā)將碳排放和燃料消耗最小化的高效率照明系統(tǒng)的必要性正在增加。

今年2月，韓華海洋與韓國大洋電氣工業(yè)株式會社（Daeyang Electric Co., Ltd）和韓國船級社簽訂了共同開發(fā)船用智能照明控制系統(tǒng)的業(yè)務(wù)協(xié)議，隨后致力于相關(guān)技術(shù)的開發(fā)，并通過了韓國船級社的審核評價，其技術(shù)的可行性得到了驗證。

韓華海洋常務(wù)徐行明表示：“為了應(yīng)對全球環(huán)保新規(guī)的強化，此次公司在韓國船企中首次開發(fā)了照明器具相關(guān)的船用環(huán)保技術(shù)解決方案，具有重要意義。今后，公司也將積極開發(fā)能夠滿足客戶需求的環(huán)保產(chǎn)品及技術(shù)。”

大洋電氣代表理事徐英宇表示：“本公司的智能照明控制系統(tǒng)可大幅降低燃料消耗和碳排放，此次通過與韓華海洋和韓國船級社的合作，更是上了一個新的臺階，在造船業(yè)界首次通過了AIP認可，感到非常高興。今后，公司將加快環(huán)保產(chǎn)品的開發(fā)。”

韓國船級社圖紙認可室長延圭鎮(zhèn)表示：“此次認證是為應(yīng)對碳減排新規(guī)，將數(shù)字技術(shù)與船舶相結(jié)合的優(yōu)秀案例。我們將通過與韓華海洋及大洋電氣的合作，持續(xù)提供技術(shù)支援，使系統(tǒng)穩(wěn)定地應(yīng)用于船舶。”

據(jù)悉，韓華海洋計劃今后將該型智能照明控制系統(tǒng)與其之前自主研發(fā)的智能船舶解決方案“HS4®(Hanwha Smart Ship Solution& Service,原大宇造船DS4®)”相連接, 提供船舶綜合管理系統(tǒng)服務(wù)。