Drewry世界集裝箱指數（WCI）本周（截至9月5日）下降8%至4,775美元/FEU，比2021年9月疫情高峰時的10,377美元/FEU下降了54%，比2019年疫情前1,420美元/FEU的平均水平高出236%。

資料來源: Drewry World Container Index

截至9月5日，今年的平均綜合指數為4,127美元/FEU，較10年間平均運價水平2,814美元/FEU高1,313美元。其中，從中國出發(fā)的航線，與上周相比，上海-鹿特丹下降14%至6,219美元/FEU，上海-熱那亞下降12%至至5,842美元/FEU，上海-紐約下降2%至8,451美元/FEU，上海-洛杉磯下降3%至6,030美元/FEU。盡管國際碼頭工人協(xié)會（ILA）港口罷工的威脅迫在眉睫，但本周跨太平洋東行運費繼續(xù)下降。德路里預計，未來幾周東西向的運費將呈下降趨勢。

具體航線運價如下：

資料來源: Drewry Supply Chain Advisors

如果需要更多的集裝箱運價信息，歡迎了解我們的產品《集裝箱運價透視》，該產品涵蓋超過790個全球港口間的航線運價。