日前，君正廈門輪在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承修下煥然一新，在水天一色的廣闊海域上緩緩駛離�？偣苄〗M和各工區(qū)以晝夜不息的奮斗姿態(tài)，精準(zhǔn)執(zhí)行的實(shí)操合作，僅用時(shí)40天圓滿完成了整個(gè)特涂項(xiàng)目。

此次君正廈門輪特涂項(xiàng)目兼具高度復(fù)雜的施工條件和嚴(yán)苛的時(shí)間要求，無疑成為了擺在總管小組面前的巨大考驗(yàn)。在總管小組的精密謀劃下，項(xiàng)目自開始預(yù)打砂，7天后進(jìn)入主沖砂階段，僅用8天時(shí)間完成了所有艙室上部的主沖砂報(bào)驗(yàn)，比傳統(tǒng)14天的周期縮短了近一半。面對(duì)復(fù)雜的塔式腳手架施工條件，總管小組與施工班組展現(xiàn)出非凡韌性和實(shí)干精神，爭(zhēng)分奪秒搶工期，所有艙室涂裝完工驗(yàn)收，整個(gè)施工周期壓縮至31天之內(nèi)，主沖砂周期、特涂總周期等兩項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

峨眉山塢施工外殼施工班組抓穩(wěn)接力棒，晝夜不息地投入到外殼涂裝的艱巨任務(wù)中。早上6點(diǎn)開始抬好塢后，2部大臂車有條不紊地從后往前推進(jìn)，高架車緊隨其后，密切協(xié)作進(jìn)行處理，確保施工作業(yè)順利進(jìn)行。班組上下全力以赴、攻堅(jiān)克難、克服高溫、雨水等不利因素，高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，當(dāng)天21點(diǎn)就完成了第一度油漆，次日晚上完成了第二度油漆作業(yè)，第二天早上5點(diǎn)完成了面漆的涂裝任務(wù)。君正廈門輪在40天的船期內(nèi)順利完成了所有既定目標(biāo)，獲得了船東的高度贊揚(yáng)。

03.精益管理 合理調(diào)配

由于甲板管系、管支架需要大量換新，同時(shí)特涂工程的開展又會(huì)影響甲板施工，在面對(duì)施工時(shí)間緊張、施工量大的問題時(shí)，總管小組先行制定計(jì)劃，并且積極協(xié)調(diào)工作，以確保施工按計(jì)劃進(jìn)行。貨艙特涂過程中，施工環(huán)境惡劣，不利于液壓管回裝，但是工程中又包含大量液壓管換新工程，由于防臺(tái)防汛要求，液壓系統(tǒng)不能第一時(shí)間停止。

總管小組面對(duì)存在困難的復(fù)雜工程，先現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)工程，統(tǒng)計(jì)物料，準(zhǔn)備材料；在液壓系統(tǒng)停止后，第一時(shí)間拆除管系，在車間制作，并外送酸洗；經(jīng)總管小組協(xié)調(diào)，安排人員對(duì)已打砂的地方進(jìn)行清潔，具備施工條件；同時(shí)協(xié)調(diào)施工時(shí)間，液壓管換新在打砂工程間歇期進(jìn)行，以此保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量都不受影響。甲板大量的管系及支架換新，因?yàn)樘赝吭�因施工困難，施工過程中迎難而上，提前準(zhǔn)備，在具備施工條件后，第一時(shí)間施工，搶工期。在特涂清場(chǎng)后，協(xié)調(diào)人員，加班施工，完成剩余工程。

君正廈門輪特涂項(xiàng)目的圓滿完成，充分展現(xiàn)了上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在高難度、高要求特涂項(xiàng)目中的卓越實(shí)力，為行業(yè)樹立了優(yōu)質(zhì)快速的新標(biāo)桿。未來，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將繼續(xù)秉持亮劍奮斗的企業(yè)精神，不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量提升，為企業(yè)注入高質(zhì)量發(fā)展的不竭力量。