港口國監(jiān)督檢查官（PSCO）去年對船舶消防安全進行的定期檢查發(fā)現(xiàn)令人擔憂的問題，消防演習和設(shè)備不合規(guī)占比近10%。而今年的一次后續(xù)檢查結(jié)果則表明這個問題比最初想象的更嚴重。

根據(jù)巴黎備忘錄港口國檢查的最新結(jié)果，13.9%的被檢船舶在防火門基本工作條件方面存在問題，而這些問題中，又至少有30%被認為是對《國際安全管理規(guī)則》（ISM CODE）執(zhí)行不力。雖然巴黎備忘錄的統(tǒng)計數(shù)據(jù)僅反映其區(qū)域港口內(nèi)的檢查情況，但從獨立船舶檢驗和評估機構(gòu)RightShip的統(tǒng)計來看，同樣的問題出現(xiàn)在全球范圍。

RightShip自2023年7月以來進行的3951次檢查得出的數(shù)據(jù)，證實了巴黎備忘錄的檢查結(jié)果，并表明情況一直惡化。RightShip在今年7月23日-10月24日期間進行的相應檢查中，11%的缺陷與消防及個人防護設(shè)備有關(guān)，而這一比例在去年7月22日-6月23日的檢查中為6%。這也揭示了“消防演習和設(shè)備不合規(guī)占比近10%”這一與消防總管和設(shè)備檢查相關(guān)的結(jié)果。

RightShip首席執(zhí)行官Steen Lund表示：“巴黎備忘錄中關(guān)于消防安全管理惡化的觀點是正確的，這也反映在我們的觀察中。這些結(jié)果雖然僅限于火災相關(guān)風險，但卻是干散貨行業(yè)關(guān)鍵設(shè)備維護計劃不足這一更廣泛問題的先兆之一。”PSCO在2023年進行的集中大檢查發(fā)現(xiàn)防火門和消防演習問題后，港口國發(fā)出提醒，敦促行業(yè)做出改善。如今結(jié)果卻顯示，行業(yè)對船舶消防安全的普遍認識低于標準。