5月5日，中國(guó)船舶集團(tuán)大連造船中船天津?yàn)榈刂泻：竭\(yùn)建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船C16K-13號(hào)船提前年度計(jì)劃7天實(shí)現(xiàn)試航節(jié)點(diǎn)，正式進(jìn)入交付倒計(jì)時(shí)。

該船是大連造船總裝二部與中船天津合作的首制船，也是小塢生產(chǎn)線建造的首艘集裝箱船，在充分借鑒前序船建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，該船再次采用“二合一”的試航模式，通過(guò)整合試驗(yàn)流程，達(dá)到工序前移。該船水下周期154天，關(guān)鍵周期352天，對(duì)標(biāo)中船集團(tuán)目標(biāo)關(guān)鍵周期縮短了8天，較C16K-9號(hào)船關(guān)鍵周期縮短了34天。

面對(duì)緊張的工期和復(fù)雜的調(diào)試任務(wù)，為確保如期試航，項(xiàng)目組與總裝制造部科學(xué)統(tǒng)籌、倒排計(jì)劃，將每日工作細(xì)化至小時(shí)，責(zé)任落實(shí)到人。沖刺階段，恰逢五一勞動(dòng)節(jié)，團(tuán)隊(duì)成員主動(dòng)放棄了休假時(shí)間，以公為先，加班加點(diǎn)全力調(diào)試，逐一檢查各系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)。在船東船檢的密切配合下，完成了發(fā)電機(jī)燃?xì)庀到y(tǒng)所有系泊交驗(yàn)，并響應(yīng)了船東提出的多項(xiàng)技術(shù)要求，確保船舶順利試航。

目前，全船各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)異，試航完整性98.5分。下一步，中船天津?qū)⒗^續(xù)以精益求精的態(tài)度，開足馬力，完成各相關(guān)節(jié)點(diǎn)，確保該船如期高質(zhì)量交付。