圖源：船視寶

航運界網消息，由John Dragnis領導的希臘船東Goldenport Shipmanagement從同一船東處購入了第二艘船舶，延續(xù)了今夏對好望角型散貨船的收購熱潮。

據(jù)歐洲船舶經紀公司透露，這家希臘干散貨和集裝箱航運公司近期以2750萬美元的價格購入了17.6萬噸的“Pacific South”號（建于2012年）。該船最初于6月掛牌出售但未能成交，上周再次被推向市場。

7月初，Goldenport Shipmanagement收購了2012年建造的“Pacific East”輪，當時經紀人預估交易價格為2800萬美元。這兩艘船都是韓國長錦商船（Sinokor）旗下船舶，該公司在近幾個月完成了多次好望角型散貨船的交易。根據(jù)航運情報平臺（shipping intelligence platforms）的數(shù)據(jù)，這筆交易已得到確認，并更名為“Despotiko”輪。航運界網戰(zhàn)略合作伙伴船視寶數(shù)據(jù)顯示，該船長292米，寬45米，懸掛馬紹爾群島國旗，當前正錨泊在山東省龍口港。

Equasis數(shù)據(jù)顯示，Goldenport Shipmanagement目前運營著一支由31艘散貨船和集裝箱船組成的船隊。過去兩年間，該公司還積極拓展新造船市場，持續(xù)推進Ultramax項目的進展。

除了干散貨領域外，Dragnis家族正通過旗下子公司Oceangold Tankers維持油輪業(yè)務，并于近期進軍海工船領域。

活躍的二手船交易市場

近幾周，好望角型船二手交易市場持續(xù)活躍，買家對10至15年船齡船舶興趣濃厚。船舶經紀公司Allied Shipbroking統(tǒng)計稱，今年迄今已有47艘好望角型散貨船易手，平均船齡為16年。而在2024年，共記錄了126筆交易，平均船齡為13年。

其中，美國最大干散貨船東Genco Shipping & Trading收購了一艘2020年建造的船舶，經確認，該船為日本建造的“Bulk Ginza”號。2009年建造、懸掛希臘船旗的“Cape Aqua”號據(jù)傳以約2400萬美元的價格售出。

船舶經紀公司Xclusiv Shipbrokers指出，8月好望角型船資產價值較去年同期有所下降，其中15年船齡的船舶跌幅最大，達到11%。相比之下，10年船齡的船舶在二手市場越來越受歡迎，其價值上漲了約2%。