近年來(lái)，全球船舶管理行業(yè)正經(jīng)歷深刻變革。隨著航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、數(shù)字化加速，以及全球船員短缺問(wèn)題加劇，船舶管理公司通過(guò)收購(gòu)、技術(shù)整合和戰(zhàn)略重組，積極拓展業(yè)務(wù)版圖。

船員培訓(xùn)：破解人才短缺的關(guān)鍵投資

國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（ICS）預(yù)測(cè)，到2026年全球高級(jí)船員缺口將達(dá)8.9萬(wàn)人。與此同時(shí)，國(guó)際海事組織（IMO）的碳排放法規(guī)和數(shù)字化導(dǎo)航技術(shù)普及，將倒逼船管公司提升船員技能與船舶管理效率。

面對(duì)船員短缺與技術(shù)升級(jí)壓力，F(xiàn)leet Management母公司香港拓維集團(tuán)（The Caravel Group）于近日收購(gòu)國(guó)際海事學(xué)院（International Maritime Institute，簡(jiǎn)稱 IMI），旨在對(duì)海事專業(yè)人才的長(zhǎng)期教育與發(fā)展進(jìn)行投資。據(jù)了解，此次收購(gòu)金額暫未公開(kāi)，國(guó)際海事學(xué)院的培訓(xùn)課程將應(yīng)用于拓維集團(tuán)的全資子公司Fleet Management。

拓維集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Dr. Harry S. Banga表示：“我曾經(jīng)也是一名遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)，在訓(xùn)練船上學(xué)到的知識(shí)，在我的整個(gè)職業(yè)生涯中都一直伴隨著我，為下一代海員創(chuàng)造學(xué)習(xí)和成功的機(jī)會(huì)至關(guān)重要。”

國(guó)際海事學(xué)院位于印度，1991年由一群海員創(chuàng)立，專門為見(jiàn)習(xí)海員提供上船前培訓(xùn)。國(guó)際海事學(xué)院位于諾伊達(dá)的校區(qū)配備了最先進(jìn)的海事模擬器以及甲板和輪機(jī)見(jiàn)習(xí)海員的培訓(xùn)設(shè)施。

拓維集團(tuán)表示，收購(gòu)國(guó)際海事學(xué)院是其對(duì) “非營(yíng)利” 領(lǐng)域投資的一部分，將利用國(guó)際海事學(xué)院的資源，加強(qiáng)為其全資船舶管理子公司Fleet Management超過(guò)28,000名全球員工提供的培訓(xùn)。這將包括先進(jìn)的模擬器培訓(xùn)，以及關(guān)于替代燃料、節(jié)能減排和數(shù)字導(dǎo)航的專業(yè)課程。此外，海員培養(yǎng)計(jì)劃中將加入領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)項(xiàng)目，以支持從見(jiàn)習(xí)海員培訓(xùn)到高級(jí)指揮職位的職業(yè)發(fā)展。

根據(jù)拓維集團(tuán)公開(kāi)信息，F(xiàn)leet Management管理著超過(guò)650艘船舶，包括散貨船、集裝箱船、汽車運(yùn)輸船、油輪、氣體運(yùn)輸船和化學(xué)品船，規(guī)模從600載重噸到32萬(wàn)載重噸不等。

前馬來(lái)西亞國(guó)際航運(yùn)公司（MISC）總裁兼首席執(zhí)行官Rajalingam Subramaniam船長(zhǎng)于今年年初接替Dr. Kishore Rajvanshy擔(dān)任Fleet Management首席執(zhí)行官一職，將向拓維集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官 Dr. Harry S. Banga（哈利·S·班哥博士）匯報(bào)工作。

拓維集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官Angad Banga表示：“我們的行業(yè)正在經(jīng)歷快速變革，數(shù)字化、自動(dòng)化和可持續(xù)性正在重塑船舶的運(yùn)營(yíng)方式。國(guó)際海事學(xué)院將在確保海員具備卓越工作所需技能方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。”

區(qū)域市場(chǎng)拓展：細(xì)分市場(chǎng)專業(yè)化服務(wù)的戰(zhàn)略落子

船員培訓(xùn)一直以來(lái)都是船管公司的并購(gòu)熱點(diǎn)，然而引入資深高管優(yōu)化培訓(xùn)體系，引入?yún)^(qū)域?qū)＜铱焖贊B透新市場(chǎng)及細(xì)分市場(chǎng)的專業(yè)化服務(wù)也在逐步成為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。

近日，哥侖比亞集團(tuán)（Columbia Group）已任命Simona Toma為其新成立的海事人力資源部門負(fù)責(zé)人。這是在前任負(fù)責(zé)人Faouzi Fradi離職后，該部門進(jìn)行重組的結(jié)果。

這一高層任命意味著，曾擔(dān)任OSM Thome新加坡董事總經(jīng)理的Simona Toma，將負(fù)責(zé)監(jiān)督哥侖比亞集團(tuán)內(nèi)部的船員管理和培訓(xùn)工作。

在擔(dān)任OSM Thome新加坡董事總經(jīng)理之前，Simona Toma負(fù)責(zé)OSM亞洲公司的全面管理工作，管理著約100艘船舶的技術(shù)和船員運(yùn)營(yíng)事務(wù)。

在此之前，她曾是船舶管理公司Sea Team Management的高級(jí)船員管理和人力資源經(jīng)理，以及馬士基集團(tuán)的海事人力資源總經(jīng)理。

哥侖比亞集團(tuán)表示，F(xiàn)aouzi Fradi在哥侖比亞集團(tuán)度過(guò)了卓越的13年職業(yè)生涯后，現(xiàn)已離職。自去年哥侖比亞集團(tuán)海事人力資源部門成立以來(lái)，F(xiàn)aouzi Fradi一直擔(dān)任船員管理和培訓(xùn)總監(jiān)，在主持該部門日常工作的過(guò)程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

同時(shí)，前哥侖比亞集團(tuán)客運(yùn)船隊(duì)經(jīng)理Anca Preda將與Simona Toma一同加入，擔(dān)任海事人力資源（郵輪）總監(jiān)。

公開(kāi)信息顯示，Anca Preda曾在途易郵輪公司（TUI Cruises）從事船員管理工作，在公主郵輪公司（Princess Cruises）擔(dān)任船上人力資源經(jīng)理，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

哥侖比亞集團(tuán)總裁Mark O’Neil表示：“Simona Toma和Anca Pred都擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，在人力資源管理方面展現(xiàn)出創(chuàng)新的方法。我相信，她們將延續(xù)該部門在哥侖比亞航運(yùn)集團(tuán)的成功。”

此外，哥侖比亞集團(tuán)船員管理（培訓(xùn)）總監(jiān)將由Stewart Bankier出任。

據(jù)了解，Stewart Bankier曾在海軍服役27年，之后在貝仕船舶管理公司（Bernard Schulte Management）任職，于去年加入哥侖比亞集團(tuán)。

Saurabh Mahesh船長(zhǎng)被任命為船員管理（運(yùn)營(yíng)）總監(jiān)。Saurabh Mahesh曾是一名海員，有著30年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在馬士基集團(tuán)（AP Moller-Maersk）工作19年，擔(dān)任過(guò)與招聘、培訓(xùn)和人員配備相關(guān)的各種領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。

Mark O’Neil表示：“哥侖比亞集團(tuán)對(duì)船員管理和培訓(xùn)的需求越來(lái)越大，預(yù)計(jì)到明年，高級(jí)船員缺口將8.9萬(wàn)人。在一個(gè)多元的環(huán)境中吸引并留住新一代海員，對(duì)航運(yùn)業(yè)的未來(lái)至關(guān)重要。我期待與我們的新管理團(tuán)隊(duì)緊密合作。”

此外，Mark O’Neil對(duì)Faouzi Fradi多年的貢獻(xiàn)，并表示，他在多年的職業(yè)生涯中為集團(tuán)船員管理和培訓(xùn)工作做出了卓越貢獻(xiàn)。

去年10月，F(xiàn)aouzi Fradi曾表示，哥侖比亞集團(tuán)正在通過(guò)新的領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)船員管理業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，以提升海員福利。作為這一轉(zhuǎn)變的一部分，在他的領(lǐng)導(dǎo)下成立了海事人力資源部門，F(xiàn)aouzi Fradi擔(dān)任董事總經(jīng)理一職。彼時(shí)Faouzi Fradi已經(jīng)在全球范圍內(nèi)進(jìn)行招聘，并預(yù)計(jì)還會(huì)有更多的人員招聘。

技術(shù)、培訓(xùn)與區(qū)域協(xié)同：數(shù)字化與綠色化的核心抓手

近年來(lái)，替代燃料（如LNG、氨燃料）、節(jié)能減排技術(shù)和智能船舶系統(tǒng)的應(yīng)用，要求船管公司快速整合技術(shù)資源，并為船員提供針對(duì)性培訓(xùn)。

近日，D’Amico集團(tuán)控股的意大利天狼星船舶管理公司（Sirius Ship Management）正在拓展其在意大利的業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，天狼星船舶管理公司為意大利及國(guó)際船東超過(guò)120艘船舶提供船員服務(wù)，目前已收購(gòu)總部位于熱那亞的航海電子與通信公司Generalmarine。

天狼星船舶管理公司總部位于熱那亞，在意大利和印度設(shè)有辦事處，成立于1997年，最初是為管理D’Amico集團(tuán)旗下船舶的船員事務(wù)而設(shè)立。天狼星船舶管理公司旗下?lián)碛谐�過(guò)5000名海員。

對(duì)于此次收購(gòu)，雙方表示，此次收購(gòu)將使天狼星船舶管理公司能夠拓展其船舶管理和船員招聘業(yè)務(wù)，同時(shí)也為Generalmarine提供了發(fā)展機(jī)遇。

天狼星船舶管理公司總裁Filippo Guadagna表示：“多年前我們與Generalmarine就已展開(kāi)合作，如今兩家公司的整合是這一合作的合理演進(jìn)，使我們能夠?yàn)楹竭\(yùn)公司提供更廣泛的服務(wù)。

在合作的最初幾年里，我們實(shí)現(xiàn)的附加值，是未來(lái)產(chǎn)生更大協(xié)同效應(yīng)的有力保障。”

據(jù)了解，Generalmarine總部位于意大利熱那亞，在威尼斯、奧古斯塔和維亞雷焦設(shè)有辦事處，為商業(yè)船舶、郵輪及其他船舶提供導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星通信解決方案和技術(shù)支持。

Generalmarine首席執(zhí)行官Emanuele Burlando表示：“此次收購(gòu)對(duì)我們而言是一個(gè)重要的發(fā)展機(jī)遇。目前我們已與意大利船東和國(guó)際船東簽訂超過(guò)1000艘船舶的服務(wù)合同。”

船舶管理行業(yè)的收購(gòu)與整合已從單純的規(guī)模擴(kuò)張，轉(zhuǎn)向技術(shù)、人才與區(qū)域能力的系統(tǒng)性構(gòu)建。無(wú)論是哥侖比亞集團(tuán)的高管重組、拓維集團(tuán)的培訓(xùn)投資，還是天狼星的技術(shù)并購(gòu)，均指向同一目標(biāo)：在綠色與數(shù)字化浪潮中，以“技術(shù)+人才”雙引擎驅(qū)動(dòng)行業(yè)未來(lái)。隨著航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型深化，具備資源整合能力的企業(yè)將主導(dǎo)新一輪競(jìng)爭(zhēng)，而未能快速適應(yīng)的公司則可能被邊緣化。這一過(guò)程中，收購(gòu)不僅是資本游戲，更是戰(zhàn)略智慧的體現(xiàn)。