上周五海岬型船現(xiàn)貨5TC平均日租金報收在6529美元。紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿谧?年的租金上漲750美元至約19250美元 天；ECO 180K的海岬型船期租1年的租金約15500美元 天。DIANA航運旗下“Los Angeles ”輪（2012，206104DWT）以日租金17700美元期租給日本郵船（NYK），租期最少至202...
2023-01-23 15:37:10
在農(nóng)歷新年前夕，讓我們從供需、價值、租金和交易角度，精簡探討好望角型散貨船市場預(yù)期。
由于中國建筑業(yè)疲軟，對鐵礦石需求低迷的擔(dān)憂影響好望角型散貨船領(lǐng)域的情緒。...
2023-01-19 20:18:58
近期股價上漲或來源于投資者出于樂觀預(yù)期提前建倉。其通常著眼于未來12-18個月的情況
干散貨版塊仍然有潛力，這主要因為在船舶供給端，新造船合約有限且訂單量很少，而中國的重新開放也可能帶來需求回升...
2023-01-19 20:15:41
周三，波羅的海交易所的主要海運指數(shù)BDI下跌，因為所有類型的貨輪運費均在下跌。
1月18日，波羅的海干散貨運費指數(shù)（BDI）報收874點，比周二下跌47點或5 1%，這也是2020年6月以來的最低點。...
2023-01-19 19:42:46
回顧過去五年的國際大宗干散貨運輸市場，2022年的整體表現(xiàn)雖不及2021年，但仍接近歷史平均水平，整體處于營運成本線之上，短時、區(qū)域性供需不平衡導(dǎo)致的市場寬幅震蕩，以及定期期租交易的大幅減少，都讓我們認(rèn)識到當(dāng)前干散貨運輸市場大漲大跌的原因，更多來自于短暫的...
2023-01-17 19:40:38
