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船東表態(tài):現(xiàn)在是“謹慎”時刻!

船東表態(tài):現(xiàn)在是“謹慎”時刻!

當前,船舶資產(chǎn)價格高企抬高了船東的收購成本,理性的市場參與者紛紛選擇“按兵不動”,而少數(shù)依然果斷出手的企業(yè),則以強大的長期租約和戰(zhàn)略布局為依托,展現(xiàn)出不同的應(yīng)對態(tài)度。...
2024-11-25 19:17:50

2025年航運業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)使數(shù)據(jù)比以往任何時候都更加重要

2025年航運業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)使數(shù)據(jù)比以往任何時候都更加重要

航運業(yè)每年都要面對環(huán)保方面的新要求,2025 年也不例外。歐盟海運燃料條例(FuelEU Maritime)將于明年 1 月 1 日生效,目前幾家航運公司正在評估如何滿足新要求,以便在來年采取新舉措。...
2024-11-22 19:26:21

船東公開質(zhì)疑:干散貨市場供應(yīng)有限只是“集體催眠”?

船東公開質(zhì)疑:干散貨市場供應(yīng)有限只是“集體催眠”?

即將進入2025年,干散貨市場正處于尋找方向的關(guān)鍵階段。...
2024-11-22 19:09:57

LNG還是甲醇?全球十大集運公司做出選擇

根據(jù)Alphaliner發(fā)布的報告,包括地中海航運公司(MSC)、馬士基(Maersk)和達飛海運(CMA CGM)在內(nèi)的全球十大集裝箱航運公司都承諾訂購替代燃料船,這些公司一共運營著全球市場84%的集裝箱船運力。...
2024-11-21 19:41:02

造船強國的推進“燃料”:人民幣結(jié)算

盡管美國政府通過301調(diào)查、加征關(guān)稅等手段對中國造船業(yè)施壓,但并未影響其持續(xù)向好的發(fā)展勢頭。近期中國造船業(yè)又迎大單,且以人民幣結(jié)算...
2024-11-19 19:33:10

繼續(xù)霸榜!中國船廠拿下57%新船訂單

船舶經(jīng)紀公司Xclusiv船舶提供的數(shù)據(jù)顯示,今年前10個月,中國船廠在四個主要領(lǐng)域——集裝箱船、散貨船、油船、液化氣體運輸船的新訂單同比增長17%。...
2024-11-19 19:25:49

訂造、改造綠色船舶蔚然成風

訂造、改造綠色船舶蔚然成風

航運企業(yè)正在把握綠色燃料集裝箱船新船市場重大機遇,一大批高附加值新型集裝箱船訂單集中出現(xiàn)。而各家船廠也在積極豐富各自箱船型譜...
2024-11-17 20:26:45

克拉克森研究報告:新造船市場當前周期運行特點

克拉克森研究報告:新造船市場當前周期運行特點

應(yīng)中國船舶集團邀請,克拉克森研究就《全球新造船市場》做專題報告分享。匯報內(nèi)容圍繞造船作為周期性行業(yè)的主題,回顧此輪周期市場運行的特點,進而發(fā)表對未來市場發(fā)展的確定性(驅(qū)動要素)和不確定性(風險因素)的一點看法。...
2024-11-15 20:14:39

集裝箱新造船價格同比增長超50%

集裝箱新造船價格同比增長超50%

集裝箱新造船的價值目前處于歷史最高水平。...
2024-11-15 18:53:24

新巴拿馬型集裝箱船正大量涌入市場

Alphaliner的最新研究報告顯示,新巴拿馬型集裝箱船中的兩種規(guī)格正成為航運公司青睞的選擇,它們合計占據(jù)了本年度集裝箱運輸市場新增運力及服務(wù)航次的約50%。...
2024-11-14 19:12:59

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