據(jù)AXS Marine船舶航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，2023年全球海運(yùn)煤炭進(jìn)出口裝運(yùn)量同比增長(zhǎng)6 0%，累計(jì)運(yùn)輸總量高達(dá)13 412億噸。...
2024-02-18
國(guó)際能源機(jī)構(gòu)（IEA）的數(shù)據(jù)顯示，2023年全球煤炭產(chǎn)量、消費(fèi)量和海運(yùn)量均處于歷史最高水平。
船舶經(jīng)紀(jì)公司BRS近日表示，今年上半年，煤炭運(yùn)輸需求一直為干散貨航運(yùn)市場(chǎng)提供有力的支撐。盡管歐洲和北美的煤炭需求重回下降通道，但亞洲需求在持續(xù)增長(zhǎng)。...
2023-08-28
由于俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)，市場(chǎng)上好望角型船的貿(mào)易模式發(fā)生了巨大變化。由于歐洲大陸尋求緊急能源安全并意圖擺脫對(duì)俄羅斯石油、天然氣和煤炭的依賴，更多的煤炭正通過大型散貨船運(yùn)往歐洲。...
2022-06-30
意大利船舶經(jīng)紀(jì)與服務(wù)集團(tuán)班切羅?科斯塔(Banchero Costa)近期發(fā)布市場(chǎng)周報(bào)（MARKET REPORT – WEEK 13 2022），依據(jù)路孚特（Refinitiv）的船舶航運(yùn)跟蹤數(shù)據(jù)顯示，...
2022-04-26
在COP26落幕、削減煤炭史上首次寫入氣候公約后，一些運(yùn)輸煤炭的航運(yùn)公司被金融投資方“盯上”了。在各國(guó)尚未真正采取行動(dòng)放棄這種最臟的化石燃料的情況下，這些金融公司已開始整頓與煤炭運(yùn)輸商的業(yè)務(wù)。...
2021-11-15
2019年，中國(guó)煤炭海運(yùn)進(jìn)口量占全球的比重達(dá)到20%，繼續(xù)蟬聯(lián)全球最大的煤炭海運(yùn)進(jìn)口國(guó)，同時(shí)中國(guó)在過去十年中也是推動(dòng)全球煤炭海運(yùn)貿(mào)易增長(zhǎng)的關(guān)鍵推動(dòng)力。然而，今年中國(guó)煤炭海運(yùn)進(jìn)口量在經(jīng)歷年初的強(qiáng)勁開端后，近期正面臨著空前壓力。2020年全年海運(yùn)進(jìn)口量預(yù)計(jì)下滑13%，為近5...
2020-12-30
從廣義上來說，煤炭分為煉焦煤和動(dòng)力煤。煉焦煤又稱冶金煤，主要作為鋼鐵生產(chǎn)中的能源，因此煉焦煤需求與對(duì)鋼鐵的需求高度相關(guān)。...
2020-11-12
當(dāng)世界其他國(guó)家的海運(yùn)貿(mào)易量下降之際，中國(guó)對(duì)大宗商品的需求支撐了全球干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)。...
2020-11-06
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，4月份中國(guó)的煤炭進(jìn)口量同比減少26%,并已是連續(xù)第二個(gè)月出現(xiàn)兩位數(shù)下滑。
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2015-05-11
中國(guó)是全球最大的動(dòng)力煤進(jìn)口國(guó)，但根據(jù)國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)(Fitch)發(fā)布的報(bào)告，其動(dòng)力煤進(jìn)口前景仍將疲弱。報(bào)告顯示，造成中國(guó)需求走跌的原因主要是工業(yè)生產(chǎn)放緩、水力發(fā)電增多以及旨在削減煤炭消耗的相關(guān)政策相繼出臺(tái)等。
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2014-10-09
