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貴港造船業(yè):集約化多元化引航轉(zhuǎn)型
2012-05-22 16:53:24   來(lái)源:人民網(wǎng)    編輯:國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話(huà)要說(shuō)

隨著自治區(qū)黨委政府提出打造西江黃金水道戰(zhàn)略的深入實(shí)施,廣西內(nèi)河造船業(yè)風(fēng)景這邊獨(dú)好。今年以來(lái),貴港市平均每天都有一條新船下水。2011年,該市建造各類(lèi)船舶450艘、92萬(wàn)載重噸,工業(yè)總產(chǎn)值27.8億元,同比增長(zhǎng)18.6%,目前,從事修造船業(yè)的人員3000多人,年造船能力120萬(wàn)載重噸。

從“灘涂式”轉(zhuǎn)向“集約化”

5月15日,記者在桂平市看到,江邊幾十座船臺(tái)一字排滿(mǎn),焊光點(diǎn)點(diǎn),機(jī)聲轟鳴。“截至目前,今年我們廠接到100艘船訂單,比去年增加30艘。”桂平市大眾船廠辦公室主任莫延生告訴記者。

幾年前,“灘涂造船”在貴港沿江非常普遍。有人戲稱(chēng):“租一塊灘涂,搭幾塊磚頭,雇一些民工,經(jīng)過(guò)半年的敲敲打打,一艘?guī)装賴(lài)嵉拇氨阆滤恕?rdquo;

“這樣的灘涂作坊,不但質(zhì)量難以保障,更難以將造船產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。”貴港市工信委主任黃漢洋告訴記者,“對(duì)此,貴港市政府出臺(tái)了船舶修造業(yè)管理辦法,對(duì)船舶修造企業(yè)從行業(yè)準(zhǔn)入、規(guī)劃布局、用地要求、投資強(qiáng)度、生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備、生產(chǎn)管理等方面進(jìn)行規(guī)范。同時(shí),通過(guò)政策引導(dǎo),鼓勵(lì)企業(yè)訂單造船,逐步改變目前靠出租船臺(tái)的落后造船模式,促進(jìn)船舶修造業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。”

貴港市江南船業(yè)有限責(zé)任公司總經(jīng)理麥少平先行一步,2009年,公司投資3000多萬(wàn)元搬遷船廠,建成1500-2500噸級(jí)船舶生產(chǎn)船臺(tái)13座,2500-5000噸級(jí)船舶生產(chǎn)船臺(tái)7座,生產(chǎn)能力從2萬(wàn)載重噸增至8萬(wàn)載重噸。

在貴港市江南船業(yè)有限責(zé)任公司,工人們正在忙碌地安裝龍門(mén)吊(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng)),公司正在擴(kuò)建構(gòu)件生產(chǎn)車(chē)間、配件制造加工車(chē)間,船舶生產(chǎn)廠房、船塢等。今年該公司投資600萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)新設(shè)備和新建廠房。麥少平滿(mǎn)懷信心地告訴記者:“我們改變過(guò)去在灘涂租船臺(tái)的發(fā)展模式,購(gòu)買(mǎi)新設(shè)備,改進(jìn)工藝,轉(zhuǎn)向訂單造船,提升造船質(zhì)量,縮短造船周期,為將來(lái)創(chuàng)出自己的品牌打基礎(chǔ)。”

為進(jìn)一步引導(dǎo)造船業(yè)向集約化、規(guī);l(fā)展,“十二五”,貴港市委、市政府提出建設(shè)“兩個(gè)船舶工業(yè)集中區(qū)”,重點(diǎn)規(guī)劃發(fā)展貴港(臺(tái)灣)產(chǎn)業(yè)園船舶工業(yè)集中區(qū)和桂平市長(zhǎng)安工業(yè)園造船工業(yè)集中區(qū)。以及打造“三個(gè)基地”,即“建造基地”、“修船基地”和“拆船基地”。

當(dāng)前,貴港市進(jìn)行船舶工業(yè)集中區(qū)規(guī)劃建設(shè)。將貴港市江南船業(yè)公司、廣西利維船舶制造有限公司和廣西萬(wàn)里船業(yè)有限公司等企業(yè)納入貴港(臺(tái)灣)產(chǎn)業(yè)園船舶工業(yè)集中區(qū)。將桂平市大眾船舶修造廠和桂平市廣信船舶修造廠前后2公里的岸線(xiàn)范圍規(guī)劃為桂平市長(zhǎng)安工業(yè)園造船工業(yè)集中區(qū)。計(jì)劃在每個(gè)船舶集中區(qū)內(nèi)布局1-5家船舶生產(chǎn)企業(yè),1家修船企業(yè),1家拆船企業(yè),若干家船舶配套企業(yè),逐步引導(dǎo)船舶制造業(yè)、船舶配套業(yè)和船舶與船用配套產(chǎn)品交易市場(chǎng)的集聚。